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黃浦江兩岸地區(qū)規(guī)劃優(yōu)化方案
日期:2008-08-21 來源:上海市城市規(guī)劃設(shè)計研究院 作者: 我要評論()
為把黃浦江兩岸地區(qū)建成新世紀的新亮點,目前編報的“黃浦江兩岸地區(qū)規(guī)劃優(yōu)化方案”貫徹了“百年大計,世紀精品”的規(guī)劃設(shè)計要求,吸取了國際上城市濱水區(qū)開發(fā)的成功經(jīng)驗,包括在功能布局、景觀創(chuàng)意和環(huán)境營造方面的精髓,體現(xiàn)了對社會、環(huán)境和經(jīng)濟利益的“綜合”!皟(yōu)化方案”由總體規(guī)劃和重點地區(qū)詳細規(guī)劃兩部分組成。
在綠化浦江,保護環(huán)境方面,為了重建生態(tài)環(huán)境,“優(yōu)化方案”吸取了倫敦泰晤士河的治理經(jīng)驗,提出結(jié)合黃浦江寬闊的水體,開辟連續(xù)的寬度50~200米的沿江綠帶,以及橫向沿黃浦江支流、大橋、步行道的綠色廊道聯(lián)系腹地公園,形成帶、廊、園網(wǎng)絡(luò)體系,營造了一個利于水體凈化和生物遷徙的環(huán)境,提高物種多樣化程度,同時通過水系—綠地廊道向城市腹地的滲透,豐富城市輪廓線,加強濱水的空氣環(huán)流,調(diào)節(jié)市中心的小氣候。 “優(yōu)化方案”還提出采取以公共交通為主導(dǎo)的地區(qū)交通政策,強化地區(qū)綜合公共交通網(wǎng)絡(luò),減少機動車交通;引入新型有軌電車等采用清潔能源的交通工具,控制污染排放,保護空氣和水體質(zhì)量。 在注重親水,提升品質(zhì)方面,“優(yōu)化方案”提出有助于提升生活環(huán)境品質(zhì)的規(guī)劃對策,包括兩岸地區(qū)可達性和親水性的改善,以及濱水環(huán)境多樣性創(chuàng)造。 一是強化兩岸地區(qū)不同公共交通工具的銜接,組織好沿江、腹地至江邊、兩岸之間的聯(lián)系; 二是設(shè)置綜合功能區(qū),使步行系統(tǒng)連接各濱水活動中心和城市其它特色地區(qū); 三是采用自然景觀形態(tài)、踏步臺地、建筑等多種防汛岸線模式,改善防汛駁岸的親水性; 四是創(chuàng)造活動空間的多樣性,沿江規(guī)劃了各類博物館、藝術(shù)中心、科普設(shè)施、體育中心、商業(yè)設(shè)施、旅館、游艇俱樂部和低、中、高層各種形態(tài)和風格的住宅,在兩岸地區(qū)南部,還規(guī)劃了大型文化、博覽項目用地(已作為2010年上海申博會址)。 在延續(xù)文脈,形成特色方面,“優(yōu)化方案”特別注重對歷史文化進行保護和合理利用,包括歷史地段和歷史建筑的風貌保護和利用,以及對舊建筑采取更新利用的方式進行改造,特別是強調(diào)在新建地段要反映上海文化品位,在城市肌理、建筑高度、建筑風格和鄰里感方面,要延續(xù)城市脈絡(luò),創(chuàng)造具有上海城市特色的濱水區(qū)。 在豐富景觀,追求秩序方面,優(yōu)化方案”力求在瀕臨黃浦江蜿蜒開闊的水體旁,布置大型公共項目,并考慮多視角觀賞濱水景觀的要求,以步行系統(tǒng)為主線,給人以強烈視覺效應(yīng)的濱水印象。 最后,為保證規(guī)劃成功實施,“優(yōu)化方案”提出規(guī)劃單元整體開發(fā),明確開發(fā)主體、聚集土地,以及政府介入,以公共項目啟動綜合開發(fā)的保障性建議。 中國風景園林網(wǎng)獨家稿件聲明:該作品(文字、圖片、圖表、音頻、視頻)特供中國風景園林網(wǎng)使用,未經(jīng)授權(quán),任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。
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