對(duì)于在上世紀(jì)八十年代以前出生的宿遷“城里人”來(lái)說(shuō)，最難忘懷的莫過(guò)于運(yùn)河畔的楊柳清風(fēng)和激起陣陣水波的船只。而在京杭大運(yùn)河千年的歲月里，波聲、槳聲、號(hào)子聲則記載了沿河城市的興衰，記載了那段幾乎被現(xiàn)代人遺忘的歷史。

　　昔日淮北之一大埠

　　在中運(yùn)河宿遷城區(qū)段，運(yùn)河一號(hào)橋東首兩側(cè)，28組紅色楔型結(jié)構(gòu)的建筑物散落在綠蔭和青草之間。宿豫區(qū)水務(wù)局副局長(zhǎng)、區(qū)水務(wù)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理吳國(guó)松告訴記者，這就是運(yùn)河廣場(chǎng)，也是我市唯一一個(gè)以運(yùn)河原有建筑為主題，體現(xiàn)中運(yùn)河造船文化、工業(yè)文化的船廠遺址廣場(chǎng)。她向觀光者展開(kāi)一幅中運(yùn)河的歷史長(zhǎng)卷，讓市民流連其間，迷而忘返。

　　作為漕糧運(yùn)輸?shù)闹饕�通道，歷史上的京杭大運(yùn)河曾起過(guò)“半天下之財(cái)賦，悉由此路而進(jìn)”的巨大作用。唐人李吉甫在《元和郡縣圖志》中描繪了一幅京杭運(yùn)河繁忙水運(yùn)的畫(huà)圖：公家運(yùn)漕，私行商旅，舳艫相續(xù)。在這段歷史中，宿遷也因運(yùn)河而昌盛起來(lái)。在殷惟和編纂的《江蘇六十一縣志》下卷《宿遷縣·城市》中，曾將宿遷稱(chēng)為“商賈輳集，市街興盛，為淮北之一大埠”。往來(lái)商旅讓宿遷從一個(gè)蘇北小城發(fā)展成“淮北之一大埠”，漕運(yùn)的興起造就了宿遷造船業(yè)的發(fā)展。

　　在極度擴(kuò)張的元朝時(shí)期，意大利大旅行家馬可·波羅曾在原黃河入海口處見(jiàn)到“有屬于大汗之船舶逾15000艘，蓋于必要時(shí)運(yùn)輸軍隊(duì)赴印度諸島者也，緣此地距海僅有一日程”。而這個(gè)黃河入�？诘奈恢镁驮诮裉斓乃捱w老城區(qū)以南70公里處。到了明朝時(shí)，我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展達(dá)到了第三個(gè)高峰，并一直延續(xù)到清朝初年。當(dāng)時(shí)的政府在淮陰的清江浦修建船廠和漕倉(cāng)，“帆檣林立，盛極一時(shí)”，而宿遷作為淮北的重要大埠之一，修船、造船的工肆就聚集在靠近中運(yùn)河的東關(guān)口附近。

　　但是，隨著后期的運(yùn)河失修，漕運(yùn)改道，宿遷“出此間者除鄰近數(shù)縣外，已可謂絕無(wú)其人”，商業(yè)交往大為減少，“市況遂日益衰落”。

　　今朝市民憑風(fēng)懷古

　　京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794公里，其中的很多河段至今還是重要的航運(yùn)水道。在宿遷，穿城而過(guò)的大運(yùn)河航運(yùn)發(fā)展，留下了人民繁衍生息的深刻烙印。

　　新中國(guó)成立后，運(yùn)河的水運(yùn)功能再次得到發(fā)揮，宿遷再次發(fā)展水運(yùn)和造船工業(yè)。據(jù)市經(jīng)貿(mào)委工作人員介紹，在上世紀(jì)六十年代，我市就重新?lián)碛辛四举|(zhì)船舶、水泥船舶制造修理行業(yè)，到2007年6月，全市有各類(lèi)船舶修造廠（點(diǎn)）59家，其中取得省船舶檢驗(yàn)局頒發(fā)船舶生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書(shū)的船廠有52家，其中三級(jí)船廠12家，四級(jí)船廠40家。行業(yè)從業(yè)人員5000人，年修造船能力30萬(wàn)噸以上，年產(chǎn)值超過(guò)2億元，形成了宿城區(qū)雙莊鎮(zhèn)、宿豫區(qū)皂河鎮(zhèn)兩個(gè)造船工業(yè)集中區(qū)。他告訴記者：“在中運(yùn)河環(huán)境整治之前，大多數(shù)的船廠集中在城區(qū)運(yùn)河段�！�

　　位于運(yùn)河一號(hào)橋東首的船廠遺址廣場(chǎng)的前身就是宿遷船廠，這座船廠曾紅火了幾十年，當(dāng)年的宿遷人以能進(jìn)這家廠當(dāng)工人自豪。在運(yùn)河被確定為國(guó)家南水北調(diào)東線工程后，當(dāng)?shù)卣�府�?002年底開(kāi)始了中運(yùn)河城區(qū)段遺產(chǎn)廊道景觀帶工程，浙江籍教授、北京大學(xué)景觀設(shè)計(jì)學(xué)研究院院長(zhǎng)俞孔堅(jiān)被邀請(qǐng)主持設(shè)計(jì)。“我們對(duì)于遺產(chǎn)的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止停留在沿岸古跡遺址、詩(shī)詞歌賦、歷史典故、帝王將相、才子佳人的層面上，而是將“遺產(chǎn)”的概念擴(kuò)展到更廣的范圍，即珍惜每一段時(shí)間歷程，將每一個(gè)歷史積沉面的遺物進(jìn)行篩選，創(chuàng)造出既能延續(xù)當(dāng)?shù)貧v史文脈、尊重當(dāng)?shù)匚幕�選擇、能夠在百姓中引起共鳴，同時(shí)又具有獨(dú)特而鮮明的運(yùn)河特色�！庇峥讏�(jiān)說(shuō)，設(shè)計(jì)最好能保留船廠的味道，用現(xiàn)代景觀語(yǔ)言改造成公園。于是，在運(yùn)河邊便留下了昔日船廠、煙囪、油罐的宿遷沿河工業(yè)遺址，而這些也成為運(yùn)河生活圈最吸引市民的一個(gè)亮點(diǎn)。