西湖游船今昔(1)

　　去杭州的游客，總少不去西湖，去西湖絕對(duì)要坐在游船上，暢游湖光山色，細(xì)觀綠波嵐影，領(lǐng)略一下西子湖“淡妝濃抹總相宜”的美麗動(dòng)人風(fēng)貌。

　　游船是我國(guó)水上交通工具之一。顧名思義，它主要是為了運(yùn)載旅客之用。因?yàn)楦鞣N不同的船形構(gòu)造和船槳、船帆的使用，都反映了不同時(shí)期不同地區(qū)船的制造和使用風(fēng)俗。有湖就有船，聯(lián)系到西湖游船的歷史和習(xí)俗，也是頗有趣味的。

　　西湖的名稱，最早始于唐代。唐代大詩(shī)人白居易在杭州任刺史時(shí)，曾浚兩湖，筑長(zhǎng)堤，開始治理這塊美麗的湖泊。那時(shí)，西湖還處于初辟階段，湖面廣寬煙波杳渺。因此，湖船的樣式還比較古老，其船頭都畫上龍頭，首尾較高，作為載人載貨的航船出現(xiàn)，尚保留了海船的遺風(fēng)。白居易有“小航船亦畫龍頭”之詩(shī)，生動(dòng)地描述了那時(shí)湖船的形狀。

　　到了北宋時(shí)代，西湖又進(jìn)一步增辟。大詩(shī)人蘇東坡在杭州做太守，募民開湖，對(duì)西湖進(jìn)行了全面整治。這一時(shí)朝湖船的外形比過(guò)去略為講究，使用上開始向游船演變。頭為螭頭，船身較大，兩旁無(wú)舷，人從船頭到船足要爬過(guò)船頂，基本上還保持了海船的特色。蘇東坡詩(shī)：“映入黃帽螭頭舫。有的湖船則漆以紅色，取名“游紅”、“鬧紅”。錢思復(fù)詩(shī)：“紅船大于屋，坐客不能滿”。申屠仲權(quán)詩(shī)：“紅船撐入柳蔭中�！苯�白石詩(shī)中也有“鬧紅一舸”之句。

　　南宋是西游船鼎盛時(shí)代。船的制造由簡(jiǎn)樸逐漸趨向炫麗。船的使用從運(yùn)載船向單純的游船發(fā)展，在形式上起了很大的變化。當(dāng)時(shí)南宋小朝廷偏安一方，沉溺于舞升平，行歌作樂(lè)之中，西湖泛舟之風(fēng)盛極一時(shí)。據(jù)夢(mèng)梁錄》記載，當(dāng)時(shí)湖中大小船只，不下數(shù)百舫、有的約長(zhǎng)二十余丈、或容百人，有的約長(zhǎng)十余丈，可二三十人，這些船舫，大都制作精巧，雕欄畫拱，行如平地。其名甚多，如”百花”、“十棉船”、“七寶”、“金獅子”、“何船”、“劣馬兒”、“羅船”等。按其船形和槳帆使用情況，可分以下七類：

　　大型游船：這種船的特色是裝飾華麗，船艙寬敞。報(bào)白廷玉〈西湖賦〉載有艘叫“總勝”的船，可以“列四筵而才半”，有叫“明玉”的船，可以“坐百客而有�！薄Ｓ纱丝梢�(jiàn)船體之大。

　　樓船：這是一種兩層樓房的游船，上下均可坐人。據(jù)載，有大小三號(hào)：頭號(hào)置歌筵，儲(chǔ)歌童；次號(hào)載書畫；再次儲(chǔ)美人。原來(lái)的湖船，船夫來(lái)往皆從頂上過(guò)，但從樓船開始，改為可以沿舷街而行了。

　　檻船：這是一種使用布帆的游船。當(dāng)時(shí)一個(gè)叫李仁仲的人，試制了這種面舫，還取名為“浮家汛宅”。

　　車船：這是一種棚上無(wú)人撐駕，運(yùn)用車輪腳踏而行的游船，速度很快。一說(shuō)為賈似道所造：一說(shuō)為南宋初楊么占領(lǐng)洞庭湖時(shí)始創(chuàng)。這應(yīng)該說(shuō)是我國(guó)數(shù)百年前土制的機(jī)械動(dòng)力船，在船的制造上是一次大改革。有人說(shuō)這是現(xiàn)代輪船的始祖，遺憾的是后來(lái)沒(méi)有再發(fā)展下去。

　　采蓮船；這是一種小游船，為當(dāng)時(shí)內(nèi)侍所造。船以青布為篷，裝飾精致，僅容一二客坐，稱為“采蓮船”。

　　瓜皮船：這是一種形似缺瓜的小型游船，在宋、元之時(shí)曾風(fēng)行一時(shí)，文人詩(shī)詞中頗多吟詠：“小小渡船如缺瓜”“瓜皮船子送琵琶”，“瓜皮船小歌竹枝”、“瓜皮船小水中央”等。除載客游湖外，主要是一種做小頭賣的船，如有賣羹湯、時(shí)果的，也有賣酒、茶和供應(yīng)菜蔬的；有賣糖獅子、糖小兒以及時(shí)花帶朵的，也有賣雞兒、姜蒜末、海蜇、螺頭的。還有岸邊的小釣魚船、湖中撒網(wǎng)鳴梆的打魚船和放生（龜鱉螺蚌船）船等，都是這類瓜皮船。