坡子街、太平街，到變化中的化龍池酒吧一條街。南湖新城、濱江新城、新河三角洲，到變形中的中山西路舊城改造、蔡鍔中路西面舊城改造、長沙CBD區(qū)域改建等。長沙，這座具有2000多年歷史的古城，正在傳承的考驗(yàn)與重造的現(xiàn)實(shí)中尋找最佳的平衡點(diǎn)。

　　怎么拆，怎么留？如此爭議總會(huì)在舊城改造進(jìn)程中揮之難去。之于民生、之于宜居、之于城市的未來，之于不愿長沙成為失去個(gè)性的鋼筋混凝土叢林，我們試圖尋找一些成功的理念與經(jīng)驗(yàn)，給長沙未來的描繪一些參照。

　　老城區(qū)：把地面空間留給人

　　在目前的長沙，舊城改造成為時(shí)下最為熱門的話題之一。顯然，在城市發(fā)展的語境中，關(guān)于舊城如何在拆與留之間尋找一個(gè)平衡，也成為人們關(guān)注的話題。本哈特·溫克教授認(rèn)為，對于長沙中心區(qū)的改造，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)城市紋理的有機(jī)更新。在舊城市的中心進(jìn)行改造，重點(diǎn)將考慮什么？本哈特·溫克認(rèn)為，一定量的居住比例和地下交通，應(yīng)該是城市中心區(qū)改造最為重要的問題�！耙欢ň幼”壤龑τ诮煌ǖ挠绊懯欠浅４蟮�。在中心區(qū)，由于人口密度較大，交通往往是最為困擾城市的頑癥，在這種情況之下，地下交通的考量就成為非常重要的命題。”本哈特·溫克說。

　　顯然，對于城市來說，隨著汽車的普及，人行城市向車行城市的轉(zhuǎn)變，成為了一種必然，在城市規(guī)劃中更多思考車行的方便，在當(dāng)下的規(guī)劃中相當(dāng)多見�！笆聦�(shí)上，從國外的經(jīng)驗(yàn)來看，人才是最重要的�！� 在中心區(qū)改造的規(guī)劃思考中，本哈特·溫克認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)從人行——車行——人行的一個(gè)轉(zhuǎn)變，“相比于新區(qū)，老城區(qū)道路的寬度相對更小，如何更加有效利用？最好的一種方式是把地面空間留給人，而地下空間則為車行留下余地�！北竟�特·溫克認(rèn)為，“在舊有建筑的城市空間、理念上，通過人的尺度，來考慮城市的空間和材質(zhì)，這是舊城改建最為根本的核心所在�！� 在CBD區(qū)域，商業(yè)生態(tài)需要人流來進(jìn)行支撐，而點(diǎn)綴式的商業(yè)，則讓整個(gè)城市最為核心區(qū)域不會(huì)如水泥森林一般缺乏人氣。

　　首先是要?jiǎng)?chuàng)造條件留下來

　　“搬遷，是很痛苦的�！闭勗掗g隙，本哈特·溫克如此說。事實(shí)上，在城市中心區(qū)的發(fā)展歷程中，拆遷是一個(gè)無法回避而永遠(yuǎn)存在的問題。在他看來，“首先是要?jiǎng)?chuàng)造條件留下來”。在本哈特·溫克的規(guī)劃思路中，“長沙中心區(qū)CBD的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)是有保留地有機(jī)重建，實(shí)現(xiàn)老街區(qū)的一定保留，并使其融合到新街區(qū)之中。”

　　只是，對于舊城改造，拆或留的平衡，該如何尋求呢？針對記者的這一疑問，本哈特·溫克的建議是，不是完全的大拆大建，而是在新與舊之間尋求協(xié)調(diào)�！笆紫纫�做的是精細(xì)分析，哪些是值得保留的。通過詳細(xì)分析之后，保留的建筑不僅要保留空間形式，空間大小、高度也需要被保留�！北竟�特·溫克認(rèn)為，在此條件下，再進(jìn)行新的城市規(guī)劃，能夠更好地將老城區(qū)與新城區(qū)協(xié)調(diào)地融合起來。

　　如何判斷建筑是否應(yīng)該保留？可以根據(jù)中國的特點(diǎn)，對老房子進(jìn)行評估和改建，看是否適應(yīng)新時(shí)代的功能需求，“有保留價(jià)值的，就該保留下來”。本哈特·溫克說，“重點(diǎn)是基于對建筑和城市的整體性思考�！�

　　關(guān)鍵是要保持城市特色

　　按照他的設(shè)想，在長沙CBD一期規(guī)劃中，外部是一個(gè)開放式的空間，在建筑內(nèi)部可以保留一些小的空間。一方面，保留街道的紋理，同時(shí)，也對城市空間序列進(jìn)行保留�！俺鞘锌臻g是一個(gè)充滿活力的空間，靜態(tài)不變是不存在的，但在延續(xù)城市文脈的核心，應(yīng)當(dāng)是保留與融合并存。”在歐洲，很多城市之間都是互相競爭的，比如德國柏林、漢堡和慕尼黑，因?yàn)榛ハ喔偁�，各個(gè)城市為了吸引人，就有意識(shí)地創(chuàng)造不同，從而形成自己的特色。

　　“我認(rèn)為，中國的城市也應(yīng)該在競爭中互相創(chuàng)造不同。”對于建筑師來說，尊重城市特殊的歷史，理解到各個(gè)城市各個(gè)環(huán)境都是不一樣的，尊重地域的差異、尊重環(huán)境的差異，以此來設(shè)計(jì)建筑，就會(huì)有獨(dú)特的創(chuàng)造，這也是保持城市特性的秘密。在他的經(jīng)驗(yàn)中，中國傳統(tǒng)建筑的空間布局擁有著非常好的街道劃分，半開放式的里弄、胡同，再到最里面的私密空間，“在杭州的湖濱商業(yè)街，我們嘗試著把這個(gè)序列保留了下來，這同樣可以運(yùn)用到長沙的中心區(qū)中。”

　　[定格]

　　一座城市的記憶和內(nèi)核，該如何留存？當(dāng)城市的輪廓，在大刀闊斧的邊緣擴(kuò)張中逐漸模糊，關(guān)于一座城市的記憶和內(nèi)核，該如何留存？當(dāng)起拍價(jià)12億元的“南湖地王說”，在愈演愈烈的爭議、期望和探討中，在長沙人心中日漸明朗，誰還記得，當(dāng)年被拆遷戶們戀戀不舍的眼神與遺憾？

　　城市的發(fā)展、擴(kuò)張、改建，是一股不可阻擋的歷史洪流，然而，對長沙這座兩千年歷史的古城來說，舊城改建，是否意味著大拆大建的次次輪回？在重建的基石上，是否還有其他的可能？或許，政府與學(xué)者們，正在尋找一種新的途徑與方向。

　　就在長沙舊城改建大力推進(jìn)的同時(shí)，政府層也在悄然實(shí)踐著一種新的思路，邀請世界級建筑設(shè)計(jì)師，在舊城改建之初，就針對舊城改造項(xiàng)目進(jìn)行前期規(guī)劃，通過具有前瞻性的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)舊城區(qū)的有機(jī)拆遷，在歷史文脈與現(xiàn)代文明中，尋找和諧與平衡。

　　他設(shè)計(jì)了著名的柏林巴黎廣場宮——目前德國的政務(wù)中心，原來卻是舊建筑改造成的；他設(shè)計(jì)了杭州的湖濱商業(yè)步行街——讓在時(shí)光中老去的西湖，在現(xiàn)代與傳統(tǒng)中找到新的興奮點(diǎn)。

　　他正在對長沙城市未來的CBD地區(qū)進(jìn)行一期項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，在城市文脈與都會(huì)活力中尋找最佳平衡點(diǎn)。

　　他是本哈特·溫克，德國知名建筑、規(guī)劃師，漢堡美院建筑和城市規(guī)劃系教授，擁有豐富的舊城改建經(jīng)驗(yàn)。

　　“對于舊城改建來說，設(shè)計(jì)師們總是要在一些特殊的場所中盡力去恢復(fù)城市原有的空間尺寸，并對現(xiàn)存的結(jié)構(gòu)加以補(bǔ)充、完善。”本哈特·溫克教授說。

　　[人物]

　　本哈特·溫克

　　1937年生，有40年建筑設(shè)計(jì)從業(yè)經(jīng)歷。在中國，溫克教授參與了眾多城市公共建筑及企業(yè)辦公大樓的設(shè)計(jì)，其中有杭州人最為熟知的湖濱路商業(yè)步行街，以及把寧波的面粉廠房改造成一個(gè)城市共同空間——寧波書城等等。他的世界性代表作品還有胡蘇姆市政廳、漢堡萬德斯貝克辦公居住樓、布拉格共和廣場銀行大樓等。在中國有青島頤中卷煙廠新廠區(qū)項(xiàng)目，大連金石灣高爾夫俱樂部、賓館及別墅，廊坊物流園、杭州湖濱路改造項(xiàng)目，還有在杭州濱江的浙大網(wǎng)新總部辦公大樓等等。