人行道灌混凝土 栽樹得用風(fēng)鎬刨 專家:路改規(guī)劃與綠化方案同行

2012-03-22 09:03:19    作者:趙政府 高宏菲 左靚     來源:黑龍江晨報(bào)     瀏覽次數(shù):

風(fēng)景園林 綠化 路改 規(guī)劃 人行道

鋪設(shè)透水人行道

  日前,記者與哈市綠化部門踏查無樹路,綠化部門表示,有些街路確實(shí)需要栽植行道樹,但是由于道路改造時(shí)沒有預(yù)留樹坑,如果栽樹則需要砸開步道板下的水泥混凝土,“挖個(gè)樹池非常困難,即使栽上樹了這樣的道路基礎(chǔ)也不利于樹木生長(zhǎng)。”對(duì)此,專家建議,路改規(guī)劃應(yīng)與綠化方案同行,建設(shè)時(shí)預(yù)留出樹池,并且鋪設(shè)透水步道板保證樹池下方植物根系的正常滲水和吸水。

  1步道板被封死

  栽樹需砸開混凝土


  記者在哈市走訪發(fā)現(xiàn),很多大型飯店、銀行等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所門前,新修的人行步道板被封死,沒有給行道樹預(yù)留樹坑,很多人行道上都呈現(xiàn)出只有冷冰冰的水泥板,難見一棵行道樹的無樹景象。

  去年華山路重新改造后,華山路東側(cè)有不少大型飯店,飯店門前的步道板全部封死,沒有預(yù)留樹池,這些飯店的門前停滿食客的私家車,粗略估算這段距離約有五六百米。

  市民張先生反映,他家住在紅旗示范小區(qū)附近的海河路上,這條2009年就從紅旗大街打通到南直路上的海河路上,至今沒有新種一棵行道樹,而且現(xiàn)在人行道上的步道板都是封死的,根本沒有給種樹留地方。他曾在樓上俯拍了一張照片發(fā)給外地的朋友,本是想讓朋友看一下自己家樓下景色,朋友卻問他,“怎么哈爾濱沒有樹???”

  近日,記者從紅旗大街步行進(jìn)入海河路,走了十多分鐘也沒看到一棵樹,在走到快到南直路時(shí),才看到路邊有十幾棵行道樹,據(jù)周圍的居民反映,這些行道樹是海河路打通前就存在的。而在已建好的人行道上,步道板都被封死,沒有給行道樹預(yù)留樹坑,為此,采訪中很多居民擔(dān)心,這條路是不是以后就不會(huì)再有行道樹了呢?

  綠化部門一位工作人員表示,現(xiàn)在人行道基礎(chǔ)都鋪上了混凝土,如今在路面上挖坑栽樹,要把混凝土砸開。人工挖不開,需要用風(fēng)鎬等工具,挖個(gè)坑至少需要100多塊錢。

  2不滲水不透氣

  水泥路栽樹難成活


  近年來,哈市車輛逐年增多,人行道做停車場(chǎng)的情況變得十分普遍,原來的人行道只是為行人準(zhǔn)備,只能負(fù)荷重量較輕的行人,車輛的長(zhǎng)期碾壓,讓下面僅是沙石的人行道變得坑坑洼洼。記者從有關(guān)部門了解到,哈爾濱市為了解決靜態(tài)交通問題,從2006年開始要求改變?nèi)诵械阑鶎咏Y(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),由以前的沙石底改為混凝土,以增加強(qiáng)度。從此,哈市在道路拓寬改造中,鋪設(shè)新的步道板時(shí),都直接用水泥、瀝青在灌入步道板做成水泥“硬底”,人行道步道板下已如車行道一般堅(jiān)硬。雖然建成的人行道抗壓能力強(qiáng),建設(shè)部門也不再需要經(jīng)常維修,但水泥、瀝青也同時(shí)封住了大樹的根部,嚴(yán)重影響了大樹的生長(zhǎng),被水泥封死的人行道,再種植行道樹的難度可想而知。

  綠化園林專家聶紹荃表示,樹木主要靠根系吸收水分及各種營(yíng)養(yǎng),而新栽的小樹由于根系被切斷,水分主要來源于雨水。作為樹池的正常寬度,最好在周圍鋪設(shè)具有透水功能的步道板,有利于行道樹的成活和成長(zhǎng)。如果水泥把樹池周圍都封死,必定對(duì)樹木的生存不利,再加上栽后澆水不及時(shí),很多新栽的小樹難成活的一個(gè)原因。

  3路改與綠化同行

  借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)


  聶紹荃建議,城市改造街路時(shí),就應(yīng)該同時(shí)考慮城市綠化建設(shè),城市路改應(yīng)同時(shí)配套綠化方案,保證移植來的樹木根部體積與樹冠大小相當(dāng),避免根部完全被水泥石塊砌死或留有少量裸露土地的大樹,這樣的大樹雖然可以照常抽葉吐綠,但由于水分、營(yíng)養(yǎng)不足,難以長(zhǎng)期成活。在西方一些國(guó)家和我國(guó)南方城市,對(duì)于步道板的鋪設(shè)都有成功的經(jīng)驗(yàn)。

  2011年末,杭州市試點(diǎn)新材料步道板——透水混凝土,應(yīng)用于人行道。這種新材料制成的步道板,與普通行道磚和路面技術(shù)相比,透水混凝土粘結(jié)度好、透水性強(qiáng),比花崗巖材料的步道板更耐壓,夏天雨水也可以直接滲透,排水及時(shí),使得人行道更美觀、更牢固和環(huán)保。國(guó)外還有采用在樹下鋪裝大面積帶有網(wǎng)眼的步道板等方法,涵養(yǎng)水分,以便于城市大樹健康生長(zhǎng)。
 

編輯:dongjing

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