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“曹妃甸一號路”綠化工程為何步履維艱
日期:2008-12-19     來源:中國花卉報(bào)     作者:李穎 張衍春   我要評論()



  總投資兩億多元,每平方米近300元造價(jià)創(chuàng)下國內(nèi)記錄,建成一年多,所種植物枯死嚴(yán)重

  11月中旬,城市里還是一片綠色,由于緊靠大海,曹妃甸已經(jīng)能感受到冬天的氣息。記者來到這里的時(shí)候,看到養(yǎng)護(hù)工人正在為植物做御寒的準(zhǔn)備,路兩旁的植物在秋風(fēng)中顯得格外瘦弱,與周圍一片光禿禿的平地相比,這里顯然還是經(jīng)過精心綠化的,這就是曹妃甸一號路。眼前蕭瑟的景象印證了記者從一位業(yè)內(nèi)專家處得知的信息,這個(gè)總投資兩億多元、每平方米近300元造價(jià)、創(chuàng)國內(nèi)記錄的工程確實(shí)出了問題。
  2007年8月初,二十多位鹽堿地專家齊聚曹妃甸工業(yè)區(qū),研究領(lǐng)域包括鹽堿地地質(zhì)、植物、土壤和綠化等多個(gè)方面。他們此行是受唐山市科委邀請,為“曹妃甸工業(yè)區(qū)一號路”綠化工程進(jìn)行會(huì)診,因?yàn)楣こ套?006年冬天開始至2007年年中結(jié)束以來,植物部分長勢不好,出現(xiàn)了10%至30%甚至更高的死亡率。本想作為工業(yè)區(qū)“形象工程”的項(xiàng)目,投入巨大卻與預(yù)想相去甚遠(yuǎn),究竟是哪里出了問題?

  惡劣鹽堿地上的綠化夢

  曹妃甸工業(yè)區(qū)隸屬于河北省唐山市,是圍海吹砂造地形成的陸域,以首鋼為代表的一些大型企業(yè)已經(jīng)在此建起了廠房,雖然是一片平坦又一望無際的新土地,但是已經(jīng)能讓人感覺到她未來的繁榮景象。與大型機(jī)械熱火朝天的工作場面形成強(qiáng)烈對比,廣袤的土地上偶爾能見一兩株野草,從路邊“無精打采”的樹苗可以看出,所有努力在這里都是事倍功半,土壤過高的鹽堿含量成為綠化的最大阻礙。
  唐山市曹妃甸投資有限公司作為工程投資方,將一號路綠化工程視為改變工業(yè)區(qū)綠化局面的突破口。公司專門負(fù)責(zé)綠化項(xiàng)目部分的負(fù)責(zé)人楊川表示,一號路是工業(yè)區(qū)入口至碼頭區(qū)的中心軸線,連接即將建成的唐曹高速。作為工業(yè)區(qū)最重要的道路,對它的綠化改造被譽(yù)為工業(yè)區(qū)綠化的“形象工程”,兩個(gè)多億的投資顯示出當(dāng)?shù)氐闹匾暢潭?紤]到惡劣的立地環(huán)境,管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)最初的想法是“綠就是美,活就是成功”,因此雖然最初定位不是很高,但至少要求保證成活率。整個(gè)工程也比較龐大,主要針對一號路兩側(cè),全長19.5公里,總綠化面積達(dá)112萬平方米。項(xiàng)目總設(shè)計(jì)由中外園林建設(shè)總公司和中國城建設(shè)計(jì)研究院兩個(gè)公司承擔(dān),工程分為8個(gè)標(biāo)段,中標(biāo)的幾家公司在業(yè)內(nèi)做鹽堿地綠化頗為知名。

  專業(yè)性缺失致使效果不佳

  “雖然同樣是搞綠化,但鹽堿地綠化是一門專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù),并不是隨便找一家設(shè)計(jì)或施工公司就能做的!敝袊卫砘哪饡(huì)副秘書長畢琰玉作為專家之一,當(dāng)時(shí)也考察了一號路工程,發(fā)現(xiàn)專業(yè)性缺乏成為問題出現(xiàn)的關(guān)鍵。
  一號路工程中最關(guān)鍵的排鹽設(shè)施設(shè)計(jì)就有問題。畢琰玉表示,盲管位置是由地下水位參數(shù)決定的,根據(jù)工程環(huán)境的改變會(huì)有所不同,一號路工程的盲管在地下1.5至1.8米之處,鋪設(shè)過深以至于排鹽并不暢通,而排鹽井之間的連通性也不夠好。另外,隔離層也出現(xiàn)了問題,厚度為50至80厘米,其中碎石厚度達(dá)20至30厘米。但這樣反而不利于排鹽,總體厚度有一半就基本可以了,是否加碎石層也可以再考慮。
  記者在現(xiàn)場看到,絕大多數(shù)標(biāo)段的綠化更像是苗圃,從前至后整齊的分為地被、灌木和喬木三個(gè)層次,都采用簡單的片植方式。畢琰玉頗有些無奈地說,紫葉李、刺槐等一些并不適合鹽堿環(huán)境的都種了上去。那里的河南檜長勢很不好,其實(shí)如果選用北京檜就會(huì)好很多。天津泰達(dá)生態(tài)園林發(fā)展有限公司高級工程師楊永利也參加了當(dāng)時(shí)的會(huì)診,她表示整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)不太理想,基本沒有層次感,觀賞性很差。最關(guān)鍵是沒有地勢起伏,“路西緊鄰大海,地勢變化能起到擋風(fēng)作用,也有利于排鹽。”楊永利說道。
  而除了上面提到的設(shè)計(jì)和施工方面的問題,記者也從一些業(yè)內(nèi)人士處了解到,搶工期、資質(zhì)掛靠、后期養(yǎng)護(hù)不力等問題都不同程度地在一號路工程中出現(xiàn)。

    同一工程實(shí)際效果兩極分化

  
雖然問題不少,但記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有個(gè)別地段綠化效果相當(dāng)不錯(cuò),不但植物生長良好,而且品種多、配置效果好,經(jīng)多方打聽,得知這是秦皇島正和恒基裝飾綠化有限公司承擔(dān)的標(biāo)段,該段工程項(xiàng)目經(jīng)理翟志武告訴記者:“拿到工程圖紙時(shí),我們就發(fā)現(xiàn)其中有很多問題!彼硎,公司的設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員認(rèn)真對圖紙中的鹽堿處理和綠化方案部分進(jìn)行了修改和完善,在該單位承建的標(biāo)段里做了一條500米長度的示范標(biāo)段,景觀設(shè)計(jì)上將品種從原來的簡單幾種增加到三十多種。設(shè)計(jì)師還做了微地形設(shè)計(jì),就是考慮到這里地勢低、離海太近、沙質(zhì)土壤的特點(diǎn)。微地形既可提高地面高度、降低地下水位,又可進(jìn)一步控制鹽堿上升,提高苗木的成活率和保存率。
  翟志武告訴記者,示范段完成后,甲方代表和各施工公司參觀了現(xiàn)場,對實(shí)際效果大家一致認(rèn)可。盡管如此,除了正和恒基承擔(dān)的標(biāo)段,其他標(biāo)段還是沿用了原設(shè)計(jì),雖然一些公司提出異議,但甲方、原設(shè)計(jì)方還是堅(jiān)持讓其他幾個(gè)標(biāo)段按原圖紙進(jìn)行施工。
  此后不久,甲方開始陸續(xù)為沒有及時(shí)調(diào)整付出代價(jià)。據(jù)了解,第一次會(huì)診后不到三周時(shí)間,緊接著又召開了第二次專家會(huì)議,核心內(nèi)容就是審核北京正和恒基園林景觀設(shè)計(jì)院關(guān)于整個(gè)一號路工程的改造設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)院與秦皇島正和恒基裝飾綠化有限公司同隸屬于一家上級公司。正是憑借第一次施工中的突出表現(xiàn),甲方考慮對工程進(jìn)行重新設(shè)計(jì),正和恒基獲得了整個(gè)綠化工程的設(shè)計(jì)權(quán)。
  對此,楊川在接受記者電話采訪時(shí)稱,投資公司和管委會(huì)方面沒想到同一工程出現(xiàn)如此巨大的反差,所以決定重新設(shè)計(jì)和改造。但到目前為止,只是對部分結(jié)點(diǎn)進(jìn)行了改造,其他部分還沒有進(jìn)行。至于改造推遲的原因,楊川并未明確透露。

  鹽堿地治理專業(yè)化任重道遠(yuǎn)

  
一號路工程出現(xiàn)的問題在目前火熱的鹽堿地綠化市場中并非個(gè)例。究其原因,幾乎所有知曉內(nèi)情的專家和業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)定是專業(yè)性技術(shù)缺乏。楊永利表示,鹽堿地綠化必須是有專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn)的公司才能做,很多外地項(xiàng)目都喜歡找北京的大設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì),但其實(shí)未必專業(yè)?傮w設(shè)計(jì)、植物選擇、工程技術(shù)、后期養(yǎng)護(hù)每個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松,而且不同地區(qū)適用技術(shù)也會(huì)有差異。另外,隨著客土資源的減少,土壤改良將是鹽堿地綠化發(fā)展的重要途徑。而目前這一領(lǐng)域尚有較多課題需要深入研究,業(yè)界應(yīng)該集中力量攻克這一技術(shù)難關(guān)。


  畢琰玉提出,目前天津?yàn)I海新區(qū)和曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)舉國關(guān)注,都是要在鹽堿地上建一座新城,規(guī)模和投入很大,因此在綠化方面應(yīng)該未雨綢繆。在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí),設(shè)計(jì)地下各種管道的時(shí)候應(yīng)該同時(shí)設(shè)計(jì)和鋪設(shè)排鹽管道,免得日后返工浪費(fèi)財(cái)力、難以確保效果。他不無遺憾地表示,雖然他曾和很多部門建議過,但收效甚微。


  上圖:緊鄰正和恒基的標(biāo)段,前面是大片連翹和檜柏,后面是一排柳樹,簡單的矩陣式種植方式使路邊綠化看起來更像苗圃。整個(gè)“一號路”工程中絕大部分都是這種綠化狀況。


    上圖:正和恒基公司承擔(dān)的標(biāo)段,進(jìn)行了微地形設(shè)計(jì),綠化的立體感馬上凸顯出來,紫葉小檗等綠籬也進(jìn)行了曲線化設(shè)計(jì),西府海棠、白皮松等中型喬木加入配置,整個(gè)設(shè)計(jì)有了層次感。與周邊標(biāo)段相比效果非常好。
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