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公路綠化中的填土工程
日期:2007-08-27     來源:www.lvhua.com     作者:   我要評論()



   公路兩側綠地的填土是綠化種植的基礎工程。如何利用和調整原有綠地的地形地貌是每一位園林設計、施工人員必然涉及的課題。當前,在我國南方地區(qū)的公路綠化施工中,對原有綠地的生態(tài)環(huán)境保護、利用重視不夠,綠化填土工程量太大,勞民傷財。對此,筆者想談談自己的看法。

    1.公路綠化種植設計應尊重綠地原有的地形地貌,因地制宜地進行設計、施工。

    在公路綠化種植設計過程中,為豐富園林綠化景觀,對原有的地形地貌作局部的調整是必要的,但不能大動干戈。有些公路綠化工程幾十公里、上百公里都在進行連綿不斷的回填土,土方量驚人,填土經費往往占綠化種植工程量的一半。工程過后,公路兩側或是一馬平川,或是生硬地冒出座座呆板的土丘,失去了原有地形的風致。

    筆者認為大部分江南地區(qū)自然生態(tài)環(huán)境良好,地勢平緩,雨量充沛,地面徑流順暢,表層土壤肥沃,本來就已經十分適宜本地區(qū)的自然植被生長。而公路綠化種植設計與施工,應尊重原有的地形地貌,因地制宜地進行設計施工。

    2.土質要有選擇,充分利用有機質含量高,結構良好的表層熟土。

    當前公路綠化過程中的填土工程量很大,原有的表層熟土往往又被深埋,無法得到合理利用。而所填入的客土往往結構不良、有機質含量較低,加之施工過程中運輸機械的反復輾壓,更是破壞了土壤的正常結構,嚴重影響了樹木的成活率。

    只要適當地減少填土工程量,就可以有條件選擇質量較好的種植土,原有的地表熟土也能夠得到利用。上述的不利因素,就可以部分排除,綠化種植的質量也能夠有所提高。

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