5月27日，記者從中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司獲悉，該公司設(shè)計(jì)的廈門(mén)北火車(chē)站，榮獲2015年國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)。此獎(jiǎng)項(xiàng)是當(dāng)前國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程界公認(rèn)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　據(jù)了解，廈門(mén)北火車(chē)站是我國(guó)此次唯一獲獎(jiǎng)的建筑項(xiàng)目，也是迄今為止我國(guó)獲得此項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)的第三個(gè)建筑項(xiàng)目。前兩個(gè)建筑項(xiàng)目為國(guó)家游泳中心水立方和廣州塔。

　　廈門(mén)北火車(chē)站位于廈門(mén)市城市次中心集美區(qū)境內(nèi)，總建筑面積113576平方米，總投資約15億元，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)沿海大通道上的重要客運(yùn)站房。其站房與站前廣場(chǎng)綜合交通樞紐作為一個(gè)整體，均由中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司一體化設(shè)計(jì)，是一座集鐵路、城市道路、長(zhǎng)途汽車(chē)、軌道交通換乘、商業(yè)服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化大型交通樞紐。

　　該工程創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄：世界上已建成具有最大無(wú)柱候車(chē)廳的高速鐵路站房（屋蓋雙向跨度為132米×220米）、世界上首次在大型鐵路客運(yùn)站房中采用雙向巨型混合框架結(jié)構(gòu)體系、世界上首次在屋蓋中應(yīng)用雙向不等高交叉桁架組成的新型網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。