中軸線西翼是西城區(qū)文道、商道、綠道三道建設中文道所在的重要區(qū)域，從南到北，天橋歷史文化景觀、北京坊建筑集群、雁翅樓風貌建筑為中軸路增添了新的活力。

　　它們的出現(xiàn)，得益于西城區(qū)多年來在名城保護工作領域進行的有益探索和實踐。西城區(qū)提出了名城、名業(yè)、名景、名人四位一體的名城保護工作理念，本著“該修則修、該用則用、該建則建”的原則，在傳承城市歷史文脈上下功夫，在民生改善上大投入，在城市有機更新上做文章，中軸路上的這幾處新景觀正是這種工作理念的具體體現(xiàn)。“‘修’‘建’‘用’這三個字就是西城今年名城保護的指導思想和工作原則。”西城區(qū)區(qū)長王少峰說。

　　文化地標天橋歷史文化景觀再現(xiàn)

　　目光移向中軸線南部，北京平民文化的發(fā)源地和見證地——老天橋，因為1934年拓寬道路拆除了天橋，曾背負了“有名無實”的詬病將近80年。近年來，社會各界呼吁復建天橋的呼聲逐年高漲，但建不建、如何建不是簡單的事情。

　　西城區(qū)就此專門開通渠道、廣納高見，邀市民專家一起出主意。歷史上的天橋，位于現(xiàn)今前門大街與永安路、天壇路十字交叉路口，正是交通繁忙之處，在這里開辟空地再造拱橋顯然弊多利少。

　　根據專家意見及網上公示結果，西城決定在老天橋南面40米處綠化帶中重建新天橋，還力邀文物古建專家王世仁老先生任顧問，細摳橋體的景觀方案。老先生親自對石拱橋及石碑形制進行細致考證，依據文獻記載、實地測繪、老地圖研究的成果，確定石拱橋形制以及石碑的位置和形制。

　　不僅這一處天橋，其實中軸線歷史上還曾有很多橋，由南至北依次有：天橋一座，正陽橋三座，外金水橋五座，內金水橋五座，萬寧橋一座。

　　目前，新天橋底下已修好一個地下通道，連通著中軸路東西兩側。昨天，記者從西城區(qū)規(guī)劃分局了解到，一組展示這些古橋歷史的壁畫正在籌建中，共選取了七座橋采取片段式連接，依次為永定橋、天橋、正陽橋、金水橋、內金水橋、神武橋、萬寧橋，擬采用素描手法一一展示神韻。