“城市病”的形成是人的決策和實(shí)踐失誤造成的。克服“城市病”也要從糾正、減少?zèng)Q策失誤入手。

　　近來(lái)，“奪命井蓋”、“瘋狂電梯”、“吃人馬路”等城市安全事故頻發(fā)，令人痛心和深思。這些案例如冰山一角發(fā)出警示：城鎮(zhèn)化，不僅要重速度，更要重質(zhì)量；城鎮(zhèn)化提速，城市管理也必須提速。如果盲目追求高樓大廈和發(fā)展速度，城市的正常運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生諸多“城市病”。

　　目前，形形色色的“城市病”有各種表現(xiàn)，除了開(kāi)頭所說(shuō)的城市公共安全設(shè)施事故外，在城市的各個(gè)角落還潛伏著很多隱患。例如，由于交通擁堵，部分大城市已成為名副其實(shí)的“堵城”。對(duì)此有人編成“段子”傳到網(wǎng)上“苦中作樂(lè)”：某君下班攜寵物龜回家，在二環(huán)路上堵車(chē)?？雌?chē)半天走不了幾步，烏龜實(shí)在耐不住性子，獨(dú)自先爬回家去。不知過(guò)了多久，主人忽聽(tīng)車(chē)外有敲門(mén)聲，只見(jiàn)烏龜滿(mǎn)頭冒汗，氣鼓鼓地說(shuō)，“你忘了給我們鑰匙……”。又如，由于環(huán)境污染，一些城市陷入十面“霾”伏和“垃圾圍城”的境地。此外還有資源匱乏、住房困難、看病難、看病貴、上學(xué)難等。由于“城市病”的癥狀大都發(fā)生在安全、舒適和保障等體現(xiàn)生存質(zhì)量的方面，表現(xiàn)為一系列社會(huì)管理和公共服務(wù)問(wèn)題，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在影響著人們的日常生活，因此，在“城市病”面前，人們簡(jiǎn)直無(wú)處可逃。

　　沉重的代價(jià)和所走的彎路使我們不得不駐足反思，探尋背后的深層原因。而現(xiàn)實(shí)中越來(lái)越多的案例說(shuō)明，“城市病”歸根結(jié)底還是人的病，是人在建設(shè)城市過(guò)程中病態(tài)理念的集中體現(xiàn)。這其中，無(wú)論是井蓋墜人事件、還是早晚高峰的擁堵，抑或是打工族“蝸居”的生活窘狀，都只是一面鏡子，放大并折射出由于盲目粗放推進(jìn)城鎮(zhèn)化而扭曲的城市規(guī)劃和管理理念。

　　總的來(lái)看，我國(guó)很多城市的發(fā)展方式還是粗放的、外延式的，做大城市規(guī)模、拉大城市框架，與城市功能不全、“城市病”久治不愈如影相隨。為了追求城市規(guī)?？焖贁U(kuò)張，一些地方不顧自身財(cái)力和土地、水等資源的承載力，盲目造大城，引發(fā)了環(huán)境惡化等很多問(wèn)題。而且，長(zhǎng)期以來(lái)，城市規(guī)劃和建設(shè)重地上、輕地下，地上高樓大廈鱗次櫛比，地下基礎(chǔ)設(shè)施卻嚴(yán)重滯后：如同城市“毛細(xì)血管”的地下管網(wǎng)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃和管理，排水、電力、熱力和電信管道互相交錯(cuò)，難以負(fù)荷城市建設(shè)的提速，導(dǎo)致城市內(nèi)澇、建筑和道路坍塌等城市安全問(wèn)題頻發(fā)。在“面子工程”和錯(cuò)誤政績(jī)觀的影響下，一些地方只顧追求公共設(shè)施的豪華氣派，馬路越建越寬，高樓越建越密，與人們的生活密切相關(guān)的自行車(chē)道、城市綠地等卻越來(lái)越少。缺少對(duì)市民的人文關(guān)懷，也使得城市文明黯然失色。

　　“城市病”的形成是人的決策和實(shí)踐失誤造成的，因此，克服“城市病”也要從糾正、減少?zèng)Q策失誤入手。如何在規(guī)劃建設(shè)、管理體制、環(huán)境質(zhì)量、公共服務(wù)、社會(huì)和諧與安全等方面加大改革和重構(gòu)力度，是時(shí)代對(duì)城市發(fā)展提出新要求，也是對(duì)城市管理者的新考驗(yàn)。營(yíng)造一個(gè)更加生態(tài)環(huán)保、宜居舒適、集約高效、安全和諧的城市家園，從而切實(shí)彰顯“城市讓生活更美好”的理念，這是城鎮(zhèn)化進(jìn)入加速期后，我們必須直面并且做好的一篇大文章。