正如很多其它世界城市一樣，北京在20世紀(jì)末21世紀(jì)初經(jīng)歷了巨大的演變，它的發(fā)展大大超出了原先傳統(tǒng)的城市界限。由于交通體系主要依靠汽車，郊區(qū)擴(kuò)張成為了必然的發(fā)展模式，但這更疏離了人們與其社區(qū)的關(guān)系，因?yàn)榇蠹也坏貌辉趽矶碌能嚵髦卸冗^更多的時(shí)間而不能和家人與朋友在一起。但是北京是一座具有前瞻性的城市。具有雄心的新交通戰(zhàn)略重新將北京中心和周邊區(qū)域聯(lián)系起來，建立了交通導(dǎo)向發(fā)展的機(jī)會(huì)。雖然有這些交通聯(lián)系，但是創(chuàng)建距離北京核心20公里以外的新興城市街區(qū)仍需要大膽的愿景。Sasaki對(duì)鞏華城新開發(fā)所做的規(guī)劃試圖整合歷史與現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的精華，創(chuàng)造一個(gè)真正體現(xiàn)北京美好未來的創(chuàng)新新社區(qū)。基地現(xiàn)有土地利用包括休耕農(nóng)田，以及一個(gè)高度硬化的沿北沙河和南沙河的水泥河岸，棲息地價(jià)值十分有限?；匚鬟呌幸粋€(gè)完全對(duì)稱的一平方公里方形區(qū)域，是可追溯到公元1421年明代的鞏華城宮殿舊址。雖然整個(gè)宮殿只有四個(gè)大門和一小部分城墻被保留了下來，它對(duì)北京歷史仍然具有不可磨滅的重要性?；匦陆ńㄖㄒ粋€(gè)新的交通站點(diǎn)，它是基地未來的預(yù)兆。在開發(fā)之前建設(shè)換乘設(shè)施以吸引投資者與有能力的員工，并通過大北京的設(shè)施聯(lián)系未來的居住者。

    五個(gè)貫穿項(xiàng)目的大原則影響Sasaki對(duì)此區(qū)域的設(shè)計(jì)回應(yīng)。第一原則是建立交通導(dǎo)向的開發(fā)模式。高密度開發(fā)集群圍繞現(xiàn)有輕軌站旁，增強(qiáng)區(qū)域與北京的聯(lián)系。第二原則是混合用途土地利用開發(fā)方式。不同用途的融合與相鄰促進(jìn)相互合作，減少開發(fā)碳足跡。第三原則：設(shè)計(jì)促進(jìn)生物多樣性與棲息地生成。與基地相鄰的沙河水庫(kù)據(jù)記載是重要的候鳥停泊處，已知有270多種鳥類頻繁出現(xiàn)。景觀將所需大面積的棲息地需求包含其中，包括濕地、草地和林地。第四原則是將景觀作為功能工具。開放空間被設(shè)計(jì)為集水景觀，在基地上收集并處理所有雨洪。最后，第五原則是關(guān)注基地古老歷史與文化遺產(chǎn)的記憶。新的公園系統(tǒng)沿古老宮殿城墻的足跡展開，先前曾佇立宮殿的高地現(xiàn)為新的博物館與圖書館，為藝術(shù)品提供棲身之所。這些設(shè)施位于生機(jī)勃勃的新藝術(shù)與文化區(qū)的核心，古代與現(xiàn)代生活并肩而立，是北京新舊融合的縮影。