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波士頓中國(guó)城公園
[日期:2009-04-22]  來(lái)源:園林景觀網(wǎng)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



  1 背景

  設(shè)計(jì)和建造波士頓中國(guó)城公園的契機(jī)緣自被稱(chēng)為美國(guó)世紀(jì)工程的波士頓的Big Dig (大隧道,或大開(kāi)挖)工程。該工程造價(jià)近159億美元,將1959年修建的跨越城市上空的高速干道埋到地下,成為一條長(zhǎng)達(dá)7.8英里(約合12.6公里)長(zhǎng)的地下快速隧道。這一工程不但解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾波士頓的地面交通問(wèn)題,將地面空間還給城市生活,開(kāi)發(fā)為居住、商業(yè)和綠化相結(jié)合的綜合城市廊道,重新建立城市與海,城市與人的空間聯(lián)系。同時(shí)形成了面積250英畝(約合101.2公頃)的城市綠地和開(kāi)放空間,包括城區(qū)一條貫穿南北的綠色廊道,即露絲·肯尼迪綠道(Rose Kennedy Greenway),和利用大量的土方,在波士頓港灣的一個(gè)荒島上建成一個(gè)生態(tài)公園。工程之大,投資之巨,成為美國(guó)歷史上最大的公共事業(yè)建設(shè)工程。城區(qū)的開(kāi)放綠道共有30英畝(約合12.1公頃),其中包括三個(gè)新建的公園,包括:北端公園(North End Park),中部的碼頭區(qū)公園(Wharf District Parks),和南端的中國(guó)城公園。三個(gè)公園總占地共8英畝(約合3.2公頃),總造價(jià)2600萬(wàn)美元。公園的設(shè)計(jì)分別通過(guò)在全世界招標(biāo)選取設(shè)計(jì)隊(duì)伍。其中北端公園由當(dāng)?shù)氐腤allaceFloyd Design Group和來(lái)自西雅圖的 Gustafson Partners合作設(shè)計(jì);中部的碼頭區(qū)公園由EDAW和當(dāng)?shù)氐腃opley Wolff Design Group合作設(shè)計(jì)完成;而中國(guó)城公園最終由來(lái)自中國(guó)的北京土人和當(dāng)?shù)氐腃RJA合作團(tuán)隊(duì)提交的方案贏得評(píng)委們的一致認(rèn)同,獲得設(shè)計(jì)權(quán)。



  公園多種不同的場(chǎng)地使用分析圖一



  公園多種不同的場(chǎng)地使用分析圖二


  
  公園多種不同的場(chǎng)地使用分析圖三

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