80%云花靠飛機(jī)運(yùn)輸，現(xiàn)在航空運(yùn)力已不能滿足市場(chǎng)對(duì)云花需求與日俱增的現(xiàn)狀，花卉外銷亟待加強(qiáng)鮮花的公路運(yùn)輸。

    中國(guó)東方航空公司云南分公司貨運(yùn)部經(jīng)理王玉春說，東航一直對(duì)云南鮮花的運(yùn)輸非常支持，運(yùn)送到國(guó)內(nèi)的鮮花占總貨運(yùn)量的80%,但由于公司發(fā)展戰(zhàn)略上的調(diào)整，東航云南分公司的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量每年呈20%遞減，而現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)的六七條國(guó)際航線，運(yùn)輸量已達(dá)到飽和狀態(tài)，另外東航云南分公司雖增加了幾架737客機(jī)，但由于此機(jī)型貨運(yùn)量不大，鮮花運(yùn)輸量并沒有增加。

    與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)云花的需要量與日俱增。據(jù)專做上海市場(chǎng)的斗南貿(mào)易商金科介紹，今年上海市場(chǎng)對(duì)鮮花的品質(zhì)要求越來(lái)越高，對(duì)云南鮮花的需求也明顯增加，上海市場(chǎng)平均每天需求達(dá)40噸～50噸鮮花。今年上海等消費(fèi)市場(chǎng)上明顯的變化就是，市民喜歡在周末舉辦婚慶等活動(dòng)，雖然周一至周三花銷量不大、價(jià)較低，但每逢周五和周六，很多婚慶公司開始大量購(gòu)花，行情開始好轉(zhuǎn)。不過，國(guó)內(nèi)鮮花需求大量增加的節(jié)假日，往往正是航空運(yùn)力緊張的時(shí)候，導(dǎo)致目標(biāo)市場(chǎng)花卉價(jià)格供不應(yīng)求而大漲，產(chǎn)地市場(chǎng)的花卉卻又因大量滯留而大跌。航空運(yùn)輸運(yùn)力不穩(wěn)定，遇節(jié)假日時(shí)航空艙位緊縮等問題一直是制約云花發(fā)展的瓶頸之一。

    今年，昆明至廣東和廣西的省級(jí)高速公路以及昆明至泰國(guó)曼谷的國(guó)際大通道的建成通車，最大程度克服了鮮花公路運(yùn)輸時(shí)間的不確定性，給云花開拓省內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

    據(jù)云南云花聯(lián)合運(yùn)銷股份有限公司貨運(yùn)部經(jīng)理葉天介紹，從昆明至廣州的鮮花冷藏運(yùn)輸，30個(gè)小時(shí)即可到達(dá)廣州嶺南花市且運(yùn)花車輛還可以直接進(jìn)入該市場(chǎng)，鮮花裝卸僅兩次（即斗南裝車，目標(biāo)市場(chǎng)卸貨），大大降低了鮮花損傷率，很好地保證了鮮花在目標(biāo)市場(chǎng)的品質(zhì)。便捷、快速的汽車運(yùn)輸不僅為鮮花汽車運(yùn)輸帶來(lái)了方便，最大限度保障鮮花準(zhǔn)時(shí)送到，同時(shí)還節(jié)省運(yùn)輸成本，鮮花從昆明至廣州的冷藏運(yùn)輸費(fèi)為1.2萬(wàn)元～1.7萬(wàn)元/次（單程），每次運(yùn)輸數(shù)量為170箱左右，每公斤運(yùn)費(fèi)折算為1元左右，較飛機(jī)運(yùn)輸節(jié)省了2元～3.5元/公斤。眼下，云南鮮花多數(shù)搭昆明的早班飛機(jī)，中午以前鮮花到達(dá)廣州花卉市場(chǎng)進(jìn)行二次批發(fā)，如開通公路運(yùn)輸，則可彌補(bǔ)下午5時(shí)后廣州花市無(wú)大批云南鮮花批發(fā)的空白。

    此外，昆明至曼谷國(guó)際高速公路的開通，也為云花走向亞洲市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的保障。云南云花聯(lián)合運(yùn)銷公司副總經(jīng)理劉純青說：“如果采用汽車?yán)洳剡\(yùn)輸，現(xiàn)今昆明至曼谷只需3天左右的時(shí)間，今年我們已向曼谷發(fā)了3次貨�！�