副中心黨工委管委會供圖

　　東六環(huán)高速路變身地下隧道后，原有的地上道路并不會拆除，而是改建為副中心六環(huán)高線公園。目前，這座南北長14公里、寬300米至500米的空中花園已啟動局部建設(shè)，建成后將大幅提升區(qū)域綠化覆蓋率，并布局200余處公共活動場地。

　　什么是高線公園？簡單來講，它是利用廢棄的鐵路、輕軌或高架橋等基礎(chǔ)設(shè)施改造而成的空中花園。在強調(diào)保留、再利用的同時，這種建設(shè)理念還注重“縫合”城市空間，旨在通過公園加強城市各組團(tuán)之間的聯(lián)系。高線公園在國際上已有多個成功案例。比如，美國紐約高線公園就是利用廢棄鐵路建起來的，方便市民欣賞哈德遜河、自由女神像等城市景觀。

　　近日，北京市規(guī)自委公示了《北京城市副中心六環(huán)高線公園規(guī)劃綜合實施方案》，公告顯示，項目用地面積約560萬平方米，地上建筑規(guī)模約23.1萬平方米，用地范圍北至潞苑北大街，南至京哈高速，西至通運西路，東至通運東路（最終路名以批復(fù)地名為準(zhǔn)）。

　　展開副中心地圖，縱貫?zāi)媳钡臇|六環(huán)高速路如同一把“尺子”，把城市分割成了兩大片，據(jù)統(tǒng)計，有10多條東西走向道路無法貫通，交通擁堵時有發(fā)生。東六環(huán)變身地下隧道后，這些“斷頭路”將被依次打通，進(jìn)一步織密副中心路網(wǎng)。隨著高線公園啟動建設(shè)，六環(huán)沿線宋莊藝術(shù)創(chuàng)意小鎮(zhèn)、行政辦公區(qū)、運河商務(wù)區(qū)、城市綠心和文化旅游區(qū)五大功能區(qū)也將被這條創(chuàng)新發(fā)展軸串聯(lián)起來，有效“縫合”城市空間。

　　在建設(shè)東六環(huán)地下隧道時，作為國家綠色發(fā)展示范區(qū)的副中心，選擇用兩臺“大國重器”盾構(gòu)機進(jìn)行施工，取代了傳統(tǒng)的明挖法，不僅大幅減少了揚塵污染，還讓地面上大量的植被、河流、建筑免遭破壞。

　　已局部啟動建設(shè)的六環(huán)高線公園，也踐行了綠色發(fā)展理念。六環(huán)高線公園不僅將把區(qū)域綠化覆蓋率從50%提升到80%，為廣大市民增加大量休閑空間，還能承載國際交往、商業(yè)零售、親子互動、文化體驗等功能，建設(shè)漫步道、跑步道、騎行道和無人駕駛游覽車道，布局200余處公共活動場地。

　　記者從北投集團(tuán)了解到，按照六環(huán)高線公園工程建設(shè)計劃，公園將于2026年至2029年期間分階段、分步驟、分區(qū)域陸續(xù)完工亮相。