蘇州河沿岸是上海最初形成發(fā)展的中心，催生了幾乎大半個古代上海，后又用100年時間成為搭建國際大都市上海的水域框架。

　　古時，上海地區(qū)的漁民發(fā)明了一種竹編的捕魚工具“扈”，當時還沒有上海這一地名。

　　捕魚工具“扈”

　　因此，吳淞江下游近海處一段（今黃浦江下游）的名稱為“滬瀆”，隨著時間的推移，上海也就逐漸被稱為“滬”。

　　1. 蘇州河的前世今生

　　蘇州河之名，始于20世紀中葉上海開埠后，部分愛冒險的外國移民由上海乘船而上，溯吳淞江直達蘇州，就順口稱其為“蘇州河”。

　　到1848年，上海道臺麟桂在與英國駐滬領(lǐng)事簽定擴大英租界協(xié)議時，第一次正式把吳淞江寫作了“蘇州河”，由此開始“蘇州河”之名逐漸流行。

　　遠在上海建縣以前，蘇州河就已經(jīng)在上海及周邊地區(qū)的經(jīng)濟生活中發(fā)揮重要影響。

　　公元219年，孫吳政權(quán)在現(xiàn)上海青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)一帶吳淞江南岸建造“艨艟巨艦”（大型船舶）青龍艦，帶起一座發(fā)達的經(jīng)濟中心城鎮(zhèn)青龍鎮(zhèn)。

　　唐天寶年間，青龍鎮(zhèn)已因“依海枕江，襟湖帶浦”而逐漸興盛，成為重要對外貿(mào)易港口。

　　北宋致和年間（公元1113年）青龍鎮(zhèn)“煙火萬家，衢市繁盛，人文薈集，風景迷人”，各方達官顯要、蕃商巨賈、騷人墨客紛紛到此游歷、居住，盛況可與南宋京城臨安相媲美。

　　2. 蘇州河上的人文符號

　　蘇州河的人文歷史悠久，而橋梁作為蘇州河上文化凝聚的結(jié)晶，訴說著蘇州河百年輝煌的歷史。

　　蘇州河真正意義上的橋梁始建于19世紀末，即溝通當時英美租界的蘇州河口的“威爾斯橋”。

　　原先此橋為木結(jié)構(gòu)，20世紀20年代在其側(cè)另建鋼結(jié)構(gòu)大橋，即著名的“外白渡橋”。

　　《情深深雨蒙蒙》中依萍跳河的橋就是架在蘇州河上的外白渡橋。

　　影片中依萍跳河

　　19世紀末至20世紀上半葉，位于上海城區(qū)的蘇州河段先后建成了18座大橋。這些橋中不少為租界工部局所建或改建，因此一般橋梁都集中于蘇州河?xùn)|段，且多帶有濃郁的歐洲城市拱橋風格。

　　自外白渡橋以西，分別有乍浦路橋、四川路橋、河南路橋、福建路橋、浙江路橋、西藏路橋......若沿蘇州河西行，便可細細品味這些老橋的風韻。

　　乍浦路橋

　　蘇州河畔的建筑也同樣擁有悠久的歷史文化。

　　有英國領(lǐng)事館、禮查飯店、百老匯大廈、文匯博物院、新天安堂、光陸大戲院、公濟醫(yī)院大檔、郵政局大樓、天后宮、河濱大樓、圣約翰書院（后為圣約翰大學）等等各類建筑。

　　英國領(lǐng)事館

　　浦江飯店

　　百老匯大廈

　　圣約翰書院舊址

　　這些樓群臨水而立，被稱作“連云樓閣”。

　　3. 蘇州河文脈的傳承

　　蘇州河運用歷史建筑包括橋梁的有機梳理來建構(gòu)人文空間。

　　從外白渡橋西行至曹楊路橋，沿線匯集了各式各樣風格不同的工業(yè)建筑、倉庫建筑、居住建筑，它們見證了上海近代歷史的發(fā)展。

　　沿著蘇州岸邊行走上，如同踏著舊城的歷史印轍，可以清晰地看到上海這座古老城市的歷史演變。

　　在蘇州河濱水空間復(fù)興時期，這些歷史建筑通過內(nèi)部功能轉(zhuǎn)換，外立面統(tǒng)一整合，配合道路、廣場和綠地等要素合理布局，成為濱水空間內(nèi)最具魅力的符號。

　　對建筑群進行梳理整治，比如針對石庫門里弄，適度拆除了內(nèi)部少量破舊的建筑，降低建筑密度，再引入濱河景觀，重現(xiàn)上海傳統(tǒng)的居住文化風采。

　　又如滬西臨河“倉庫藝術(shù)”，已開發(fā)成旅游服務(wù)景點。

　　同時，考慮到歷史原因，對蘇州河上眾多且形態(tài)各異的橋梁，針對不同的歷史予以修繕，增強了濱河空間的場所感與趣味性。

　　通過系統(tǒng)的對文脈進行保護，使蘇州河濱水空間內(nèi)的歷史建筑如同一部古老的放映機，向觀光者展示著美好的光陰故事，喚起人們對于古老蘇州河的記憶。