比利·畢曉普多倫多市機場

　　10、多倫多機場是一個小型的國際機場位于多倫多島在多倫多，安大略，加拿大。機場通常被稱為多倫多島機場，以前被稱為喬治喬治六世島機場和多倫多機場，后者仍然發(fā)現(xiàn)在機場附近的遺留標志。該機場的名稱榮譽比利主教，加拿大第一次世界大戰(zhàn)飛行王牌和維多利亞十字受體和第二次世界大戰(zhàn)空軍元帥。它是由民航、空中救護、區(qū)域航空公司使用的渦輪螺旋槳飛機。2015，被列為加拿大第九大最繁忙的機場和安大略第三大最繁忙的機場的乘客數(shù)和第六繁忙的機場，加拿大是美國的設(shè)想在上世紀30年代作為多倫多的主要機場，機場的建設(shè)是在1939由多倫多港口委員會完成（THC）。同時，THC建由多倫多港口委員會完成（THC）。擴張后，民用航班在20世紀60年代增加到200000多個年度航班的高峰，雖然在20世紀70年代引入了支線航空公司，但每年的航班數(shù)量下降，并討論了關(guān)閉問題。1983，加拿大、多倫多和港口委員會的政府之間達成了一項為期50年的三方協(xié)議，該協(xié)議限制了噪音，并禁止定期航班使用噴氣式飛機，允許機場繼續(xù)運營。在20世紀90年代，在政府削減成本的時代，由于機場每年的赤字問題，機場的未來再次出現(xiàn)了問題。與此同時，重建機場接管機場北部，一些研究表明機場與發(fā)展不適應(yīng)。

巴拉機場，蘇格蘭，英國

　　9、貝拉機場（蘇格蘭蓋爾語：波特蘭）（國際航空運輸協(xié)會：哇，國際民航組織：EGPR）（也被稱為巴拉機場跑道短eoligarry）是機場位于該traighmhòR廣闊的淺水灣蘇格蘭在巴爾的摩島北部的角落。機場是獨一無二的，是世界上唯一一個預(yù)定的航班使用的海灘跑道飛行機場經(jīng)營的高地和島嶼機場有限公司，其中有區(qū)域機場從大陸大陸和離島。寶來機場于1936啟用。

奧蘭多墨爾本機場，美國

　　8、奧蘭多國際機場，位于美國佛羅里達州橙郡奧蘭多市中心東南方10公里處，它是佛羅里達州第二繁忙的機場、美國最繁忙的機場排名13，世界排名第29最繁忙的機場。奧蘭多機場是穿越航空的次要樞紐機場及西南航空、捷藍航空的重點機場。雖然穿越航空的的主要樞紐機場是喬治亞州亞特蘭大市的哈茨菲爾德－杰克遜亞特蘭大國際機場，但公司的總部及營運中心仍位于奧蘭多機場。就總旅客數(shù)而言，西南航空是奧蘭多機場最大的航空公司，在2006年機場五分之一的旅客選擇搭乘西南航空。2008年，奧蘭多國際機場總共有35,622,252的旅客，是世界上排名第22繁忙的機場。它是佛羅里達州最大及最繁忙的國際機場，排名在邁阿密國際機場及勞德代爾堡－好萊塢國際機場之前。

圣馬丁機場（朱莉安娜國際），加勒比海

　　7、茱莉安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport）是一個位于加勒比海圣馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當(dāng)時的皇位接班人茱莉安娜公主。茱莉安娜公主機場是背風(fēng)群島地區(qū)重要的航空樞紐，其繁忙程度在東加勒比地區(qū)僅次于圣胡安國際機場。在2005年，此機場共接待了逾166萬名旅客。

　　此機場的最大特色，就是其只有2,301米（7,550呎）長的跑道，但大型客機仍可安全降落。正因為其跑道太短的關(guān)系，故飛機在降落此機場時均飛得很低。當(dāng)飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米。在這里人們能感受到“剃頭式降落”，以及飛機起飛時強大的氣流，故這個海灘成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌，提示游人注意飛機降落時所帶來的氣流。

　　值得一提的是，所有飛機是禁止從28號跑道降落的，原因是28號跑道后方有巨大的山峰（200米 約為656英尺）且落差很大，距離跑道又比較近，會對降落中的飛機構(gòu)成危險。