自從臺灣省將臺北市作為城市首府的20多年時間里，對于地下交通系統(tǒng)的修建就像是火柴盒一樣，與世界各地的城市一樣，沒有一個空間或者臨界景觀使之余外界的自然環(huán)境相結合。該項目將會對這一現(xiàn)象進行調整。其實，項目方為了建設該公園，特地舉辦了一場設計競賽。該團隊的作品超乎了評委們的想象。

　　不像火柴盒的設計，這里更像是一個位于公園的車站，將車站與周邊的大安森林公園聯(lián)系起來，打破了界限。但是之后，該設計也引起了一系列爭議。從長期的計劃來看，臺北市市長最終做出了改造的決定，該項目才真正實施起來。在該項目中，設計團隊希望能夠將地鐵站從一個帶有消極色彩的交通服務設施改造成一個活躍有趣的市民聚集中心，它將旅客和環(huán)境連成一個整體，同時也刺激了該地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。車站的風格努力與周邊的公園達成一致，最終形成一個半圓的低洼狀平臺，將外界的公園美景帶入到了站臺，受到了游客們的歡迎。