海綿城市建設(shè)背景下的道路綠地設(shè)計(jì)策略
二、設(shè)計(jì)策略引導(dǎo)
1.排水分流控制
作為城市排水的重要組成部分,道路排水與城市生態(tài)建設(shè)聯(lián)系緊密。排水分流控制原則指的是在生態(tài)雨洪控制利用理論下,道路應(yīng)遵循路面與綠地排水分流的設(shè)計(jì)原則。從雨洪控制的角度看,道路路面與道路綠地排水的分流是提升道路雨洪控制能力的前提。由于道路與綠地的基質(zhì)截然不同,與道路相比,綠地內(nèi)的雨水水質(zhì)要明顯優(yōu)于道路,不但綠地本身具有雨水凈化能力,而且結(jié)合了生態(tài)技術(shù)的綠地還能接納周圍的雨水徑流,發(fā)揮調(diào)蓄與凈化作用。因此,排水分流就是要從源頭上對(duì)道路路面和道路綠地的雨水進(jìn)行分流。
?。?)縱向分流
道路雨水徑流的控制主要由排水口與排水通道兩部分組成??v向分流指的是排水口分流,利用排水口的高差—將道路與綠地排水口設(shè)計(jì)為不同標(biāo)高來(lái)引導(dǎo)分流。目前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市已建成道路的綠地標(biāo)高多高于路面標(biāo)高,且沒(méi)有獨(dú)立的排水口設(shè)計(jì),無(wú)法實(shí)現(xiàn)雨水分流,對(duì)于這一類型的綠地應(yīng)該通過(guò)排水口改造實(shí)現(xiàn)與道路排水的分流控制。然而,分流并不是說(shuō)完全的分離,分流的目的是為了根據(jù)道路與綠地徑流的水質(zhì)、水量條件的差異,采取不同的設(shè)計(jì)方法與技術(shù)。例如,道路路面的滲透能力差,雨水徑流量大,水質(zhì)污染嚴(yán)重,在將雨水徑流引入相對(duì)獨(dú)立的綠地區(qū)域時(shí),一方面需要配合一系列的沉淀、過(guò)濾和凈化等方式處理水質(zhì)污染的問(wèn)題,另一方面需要設(shè)計(jì)適度的排水口、排水通道和足夠容量的蓄水空間以適應(yīng)其匯水速度快、徑流量大的特點(diǎn)(圖3)。
?。?)橫向分流
橫向分流指的是排水通道分流,通過(guò)道路、綠地排水通道的分離實(shí)現(xiàn)分流。道路排水與綠地排水的特點(diǎn)不同,其排水通道的設(shè)計(jì)方法也不同。道路排水通道的設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)道路排水的特征,盡可能地延長(zhǎng)排水徑流時(shí)間、分散排水徑流通道,以延緩暴雨進(jìn)入城市管網(wǎng)的時(shí)間,有效減少雨洪流量(圖4)。
綜合上述分析可知,海綿城市建設(shè)背景下的道路綠地設(shè)計(jì)應(yīng)首先實(shí)現(xiàn)道路路面與綠地排水的分離,再制定相應(yīng)設(shè)計(jì)策略,引導(dǎo)市政排水管網(wǎng)與生態(tài)景觀的排水分控。如此一來(lái),既可以有效增加綠地蓄水量,減緩市政排水管網(wǎng)(尤其是在暴雨期)的排水壓力,又能夠根據(jù)道路與綠地雨水污染程度、滯蓄能力和徑流特點(diǎn)制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)策略,選擇合理的設(shè)計(jì)方法與技術(shù),以高度優(yōu)化、利用雨水資源。
編輯:lianqi