《規(guī)劃》解讀

　　東營(yíng)城市空間將形成“一區(qū)兩群”

　　根據(jù)《規(guī)劃》，東營(yíng)城鎮(zhèn)中心體系分為“市域主中心、市域次中心、重點(diǎn)鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)”四個(gè)等級(jí)，以“一主四次”為骨架，近期構(gòu)建“1，4，11，16”的中心體系，遠(yuǎn)期則調(diào)整優(yōu)化為“1，4，10，10”。

　　“一個(gè)主中心”由東營(yíng)中心城區(qū)、墾利縣城與濱海新城組合構(gòu)成；四個(gè)次中心分別為河口城區(qū)、東營(yíng)港城、廣饒縣城和利津縣城；十個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)：大王鎮(zhèn)(含稻莊鎮(zhèn))、陳莊鎮(zhèn)、孤島鎮(zhèn)、勝坨鎮(zhèn)、丁莊鎮(zhèn)、黃河口鎮(zhèn)、新戶鎮(zhèn)、牛莊鎮(zhèn)、永安鎮(zhèn)、史口鎮(zhèn)；十個(gè)一般鎮(zhèn)：董集鎮(zhèn)、鹽窩鎮(zhèn)、龍居鎮(zhèn)、李鵲鎮(zhèn)、北宋鎮(zhèn)、汀羅鎮(zhèn)、義和鎮(zhèn)、大碼頭鎮(zhèn)、花官鎮(zhèn)、刁口鎮(zhèn)。

　　到2020年，東營(yíng)城市空間格局將形成“一區(qū)兩群”。在市域中部，東營(yíng)市將以中心城區(qū)為核心，整合墾利、利津等周邊城鎮(zhèn)，進(jìn)一步擴(kuò)大區(qū)域中心城市的核心輻射作用，逐步一體化發(fā)展，遠(yuǎn)景發(fā)展成為東營(yíng)都市區(qū)。在市域南部，廣饒——大王一線將構(gòu)筑城鎮(zhèn)組群，促進(jìn)廣饒、大王、稻莊等城鎮(zhèn)的一體化發(fā)展，面向膠濟(jì)沿線，帶動(dòng)市域南部城鎮(zhèn)化發(fā)展。在市域北部，東營(yíng)港、河口城區(qū)與仙河、孤島、刁口、汀羅等城鎮(zhèn)加強(qiáng)聯(lián)系，帶動(dòng)市域北部城鎮(zhèn)化發(fā)展，培育北部河口——東港城鎮(zhèn)組群。(記者 張小杰 馬高超)

　　形成“一環(huán)兩快五橫四縱”的區(qū)域干線公路網(wǎng)

　　交通對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，想要發(fā)展，交通先行。

　　《規(guī)劃》提出，在區(qū)域通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃形成“一環(huán)兩快五橫四縱”的區(qū)域干線公路網(wǎng)格局，支撐市域城鎮(zhèn)空間布局，提高東營(yíng)的區(qū)域聯(lián)系與輻射。

　　“一環(huán)”為環(huán)渤海濱海高等級(jí)公路。環(huán)渤海公路起點(diǎn)初步設(shè)想位于濱州無(wú)棣，終點(diǎn)位于煙臺(tái)萊州，貫穿山東省“一體兩翼”整個(gè)北翼的大部分地區(qū)，路線全長(zhǎng)200多公里。而該路段在東營(yíng)市將于黃河以北與東營(yíng)市建設(shè)的疏港公路相交，跨越黃河并建設(shè)黃河大橋，在黃河以南與現(xiàn)東八路連接，且距離自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)較遠(yuǎn)，建成后將成為連接中心城和東營(yíng)港沿海地區(qū)的重要交通主干道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的活力。

　　“兩快”為北外環(huán)(同興路)、南外環(huán)(東鄭路)；“五橫”為孤濱路、東濱路、永館路、廣青路、濰高路；“四縱”為辛沙路、青墾路、郝純路、辛河路。