治理過村鎮(zhèn)路段環(huán)境，整治貨運(yùn)車輛拋撒、揚(yáng)塵，綠化美化公路沿線環(huán)境等。本月起至明年6月，銅川市12個(gè)部門分工協(xié)作，將對全市公路路域環(huán)境進(jìn)行一次綜合治理。

　　公路沿線邊角處都要種花草

　　“如果哪個(gè)地方的公路不好，人們都會(huì)想到這個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平低。”12月4日，銅川市副市長李志強(qiáng)在全市路域環(huán)境綜合治理工作現(xiàn)場會(huì)上表示，公路是一個(gè)地方最好的名片，公路不美，名片自然就不好看。

　　此次進(jìn)行的公路路域環(huán)境治理，其中很重要的一項(xiàng)就是公路沿線的綠化，讓公路看上去更美。“這一次路邊的空地、裸露地，能綠化的都要綠化。”銅川市公路局副局長黨戰(zhàn)鵬介紹，按照治理方案，此次治理范圍主要包括210國道、305省道和包茂高速、延西高速公路建筑控制區(qū)外沿線可視范圍，將選擇鄉(xiāng)土適生樹種，喬、灌、草結(jié)合，提升這些公路沿線綠化的體量和檔次。

　　公路沿線的荒山、荒坡也在綜合治理的綠化當(dāng)中，將對沿線可視范圍內(nèi)破損山體進(jìn)行回填，對路邊堆積的垃圾、柴草堆進(jìn)行清理，對河道棄渣、堆渣進(jìn)行治理，再栽種上花草綠樹，形成賞心悅目的“綠色長廊”。

　　十余臺道路清掃機(jī)“一日兩掃”

　　銅川的拉煤車、拉水泥等建材的車多，這些大貨車的揚(yáng)塵也成為公路沿線環(huán)境污染的一大原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，銅川市域內(nèi)210國道、包茂高速和城市周邊公路，年物料運(yùn)輸量約為5000多萬噸，車流量達(dá)40000多輛/天，揚(yáng)塵污染占空氣中污染物排放總量的54%。據(jù)銅川市環(huán)保局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年，該市降塵強(qiáng)度達(dá)每月每平方公里20.32噸，超過省控標(biāo)準(zhǔn)每平方公里18噸/平方公里的12.9%，為關(guān)中五市之最。

　　此次綜合治理，將由公安交警部門負(fù)責(zé)對重點(diǎn)路段車輛的拋撒、遺散進(jìn)行監(jiān)管，載貨車輛必須覆蓋篷布。源頭方面，煤場、水泥等易產(chǎn)生粉塵的單位要對運(yùn)載車輛進(jìn)行監(jiān)管，不覆蓋篷布不能出場上路。

　　以前，道路清掃都是人工，常常是“一邊掃，一邊揚(yáng)”，今后將換成機(jī)械清掃。為此，交通局投入1000余萬元購置了十余臺道路清掃機(jī)，要求“一日兩掃”，在保證路面干凈的同時(shí)，將二次揚(yáng)塵污染降到最低。

　　2000萬獎(jiǎng)補(bǔ)治理好的單位

　　“以前都是公路的事交通局一家管，這一次通過制度，相關(guān)部門都參與，形成合力來管好公路沿線的環(huán)境。”黨戰(zhàn)鵬介紹，通過此次治理活動(dòng)，將建立“政府牽頭組織、部門協(xié)同配合、群眾廣泛參與”的公路路域環(huán)境管理的長效機(jī)制。

　　據(jù)了解，參與公路路域綜合治理的共有12個(gè)政府部門，各有分工，各負(fù)其責(zé)。各區(qū)縣政府是轄區(qū)公路路域環(huán)境綜合治理的責(zé)任主體，交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)治理國省干道路基、路面、橋隧；公安部門負(fù)責(zé)整治車輛亂停放行為，重點(diǎn)治理車輛拋撒、遺散；國土資源部門負(fù)責(zé)對公路沿線的礦山開采企業(yè)加強(qiáng)管理；環(huán)保部門負(fù)責(zé)對沿線的重點(diǎn)污染企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，通過環(huán)評嚴(yán)禁在規(guī)劃范圍內(nèi)新上有污染的工業(yè)項(xiàng)目。

　　另外，財(cái)政部門將安排2000萬元資金獎(jiǎng)補(bǔ)治理好的單位，同時(shí)會(huì)同發(fā)改委、交通部門牽頭籌措在建公路的同步治理資金，督促區(qū)縣財(cái)政部門支持路域環(huán)境治理所需資金。