在九龍坡區(qū)黃桷坪運行了18年的九龍火力發(fā)電廠正式關(guān)停，觸發(fā)了很多市民的記憶和情感，也對重慶眾多工業(yè)遺址的處置、留住這座城市的記憶予以了關(guān)注。

　　昨日，記者就九龍電廠關(guān)停所留下的工業(yè)遺址到底應該如何成功轉(zhuǎn)型，是否可以發(fā)展工業(yè)旅游等問題，采訪了重慶師范大學重慶旅游研究發(fā)展中心主任、地理與旅游學院羅茲柏教授。

　　藝術(shù)再創(chuàng)造

　　帶來新價值

　　“在不制約城市建設、沒有安全隱患的前提下，應該保留這根大煙囪。”一開場，羅茲柏教授就表達了自己的觀點。

　　創(chuàng)造工業(yè)遺產(chǎn)景觀

　　他表示，這根煙囪不僅是一個工業(yè)機器，還有著人文、歷史、景觀多方面的價值。經(jīng)過藝術(shù)的加工，將會對城市和區(qū)域有增值的作用，也為這座城市留存住記憶。

　　“對于黃桷坪這個區(qū)域來說，大煙囪十數(shù)載的挺立，承載著很多人的記憶，還見證著時代的變遷。”羅茲柏教授認為，這就是大煙囪的人文、歷史意義。

　　他介紹，隨著工業(yè)的變遷，從歐洲開始，工業(yè)旅游之風開始刮遍全球。如今主要是分生產(chǎn)中的企業(yè)園區(qū)旅游和工業(yè)遺產(chǎn)景觀旅游。而所謂工業(yè)遺產(chǎn)景觀，并不是指單純的工業(yè)遺址或者冰冷的機器，而是一個時代、一代人的記憶和文化印記、傳承，留存下來后，加入現(xiàn)代的藝術(shù)再創(chuàng)作，成為景觀、休閑、消費結(jié)合的多種功能區(qū)域。

　　創(chuàng)意打造美觀內(nèi)涵

　　重慶作為一個老工業(yè)基地，有很多工業(yè)遺產(chǎn)。如大渡口重鋼城、涪陵816廠、白市驛西南鋁加工廠、九龍坡建設廠等。

　　“這些工業(yè)遺產(chǎn)一旦進行藝術(shù)性的再創(chuàng)造，能夠重新煥發(fā)光彩，也能夠帶來新的價值。”羅茲柏教授認為，成為工業(yè)遺產(chǎn)景觀，首先是要有標志性，即在一個區(qū)域內(nèi)是大家熟知的，能夠成為記憶的載體；其次，還要具有氛圍性，比如修筑的城墻，一看就知道用途和來源，能夠梳理區(qū)域發(fā)展的脈絡；最后，還要具有凝聚力，讓市民能夠?qū)ζ溆姓J同感和歸宿感。

　　“以九龍電廠來說，需要考量安全、美觀、藝術(shù)、內(nèi)涵幾個方面。”他說，大煙囪畢竟已使用了18年，首先必須對煙囪和配套建筑加工，消除可能存在的安全隱患；美觀性就是不能有礙觀瞻；然后進行藝術(shù)性加工、包裝，讓其進一步變成為景觀；內(nèi)涵性、文化性的東西可以是工廠的舊機器，也可以是一則小故事，但這其中一定要帶著時代的印記和城市的歷史。

　　兩根煙囪可抗7級地震

　　風一吹頂端口會搖晃

　　240米的高度，如果按照一層樓3米高來算，黃桷坪的兩根煙囪足有80層樓高。那么，不論嚴寒酷暑、刮風下雨，它們是不是一動不動呢？

　　“遇上風吹，煙囪頂端口就會來回搖晃。”修建九龍電廠煙囪的項目經(jīng)理孟祥廣介紹，大家看見它們沒動，那是一種錯覺，因為煙囪太高，離得太遠，看不出來而已。

　　孟祥廣介紹，這兩根煙囪設計壽命為50年，平均5~10年保養(yǎng)一次，設計的頂端擺弧在1米左右，可以抗7級地震。建好后曾做過測試，當頂端在五級風吹時，擺弧為半米左右。

　　據(jù)透露，兩根煙囪底部周長有32.6米，直徑距離近10.4米，里面還有鋼構(gòu)件隔成了一格一格的。特別是九龍電廠的煙囪格子更大，每一格都能做成一間屋。

　　建議

　　美院藝術(shù)+電廠工業(yè)黃桷坪可打造工業(yè)遺產(chǎn)景觀

　　“把黃桷坪區(qū)域打造成工業(yè)遺產(chǎn)景觀，傳統(tǒng)與現(xiàn)代、粗獷的工業(yè)建筑與細膩的藝術(shù)氣質(zhì)相結(jié)合，是一條可以借鑒的路。”昨日，羅茲柏教授以德國沃爾夫斯堡汽車城、上海當代藝術(shù)博物館、上海針織印染廠的工業(yè)遺產(chǎn)“華麗轉(zhuǎn)身”為例，對九龍電廠遺址轉(zhuǎn)型、留存城市記憶，提出了自己的建議。

　　A

　　德國沃爾夫斯堡汽車城：體驗與主題的結(jié)合

　　沃爾夫斯堡位于德國北部下薩克森州，大眾汽車總部位于該城。21世紀初，為了提升資源匱乏的旅游產(chǎn)業(yè)，大眾汽車集團與州政府合作建成了沃爾夫斯堡汽車城。

　　“沃爾夫斯堡汽車城其實是一個景觀、消費、休閑多功能結(jié)合的主題公園。”羅教授說，汽車城里有大眾汽車廠的工業(yè)遺址—紅色磚房和4根大煙囪，這是所有德國人，甚至全球人的一種文化記憶；還有全球最炫的塔形提車中心，4個煙囪、2個塔成了沃爾夫斯堡最鮮明的地標。

　　他認為，該汽車城的精髓在于將原來的工業(yè)遺址擴大了功能，把工業(yè)的粗狂、景觀的美感和體驗愉悅相結(jié)合，讓所有人都能夠領(lǐng)略到“機動的魅力”。人們在這里可以觀賞公園美景，品嘗風味美食，可以在時間博物館看到一百多年來的汽車歷史，使用科技打印的方式，了解體驗汽車設計、制造的重要流程。

　　“當汽車、歷史、人聯(lián)系在一起時，就會變得有生命、有溫度了”，羅教授說。

　　B

　　上海當代藝術(shù)博物館：工業(yè)與藝術(shù)的碰撞

　　“如果說沃爾夫斯堡是國外工業(yè)遺產(chǎn)景觀的代表，那上海當代藝術(shù)博物館則是中國的杰作。”羅教授說，從電燈廠到當代藝術(shù)殿堂，從南市發(fā)電廠到上海當代藝術(shù)博物館，百余年間進行了兩次華麗轉(zhuǎn)身。

　　南市發(fā)電廠始建于1897年，2007年為了配合上海電力工業(yè)“上大壓小”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全部3臺機組先后停止運行。舊廠房通過改造，躋身國家三星級綠色建筑，并躍升為上海世博會五大主題展館之一的城市未來館，包括發(fā)電機組在內(nèi)的各種設備被保存下來。緊鄰廠房的那根大煙囪則被裝扮成巨型溫度計，為游客提示氣溫變化。

　　“世博會結(jié)束后，南市發(fā)電廠的舊廠房因功能切換，被改造為上海當代藝術(shù)博物館，大煙囪更是成為博物館的圖騰。”羅教授說，九龍電廠地處黃桷坪，因為川美的影響，十分具有藝術(shù)氣質(zhì)。如果將美院的藝術(shù)與電廠的工業(yè)相結(jié)合，大煙囪變身成為藝術(shù)展館，也不失為一條好路。

　　C

　　上海針織印染廠：歷史與時尚的穿越

　　“將工業(yè)遺址變身成為時尚消費休閑區(qū)域，也是一種新型的轉(zhuǎn)型方式。”羅茲柏教授說，歷史與時尚結(jié)合，不僅能夠留存遺址，還能夠刺激區(qū)域消費，兩者碰撞能夠形成一種穿越感。

　　他以上世紀90年代的上海針織印染廠舉例說，該廠也有高達48米的暗紅色煙囪，周邊居民也一再要求把該廠區(qū)遷出居民生活區(qū)。最后，上海市政府決定對此地實施“騰籠換鳥”：引入中國服裝集團將印染廠整體改造成“名仕街”創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚園，廠方每年可因此獲得高額租金收入。

　　經(jīng)過改造，工廠原先的精工車間變成了擁有多個時裝模特走秀臺的發(fā)布廳；污水處理管道和漏斗型的污水沉淀池，用幾塊玻璃修飾一下，成了摩登的露天酒吧；原先的鍋爐房、車庫，則變成了時尚餐廳和流行咖啡吧；大煙囪被裝飾成園區(qū)的標志物，被譽為“薩克斯塑像”。

　　“這里的時尚不一定非得是時尚產(chǎn)業(yè)，也可以是一些和現(xiàn)代生活相關(guān)的產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)。”羅教授說，在原來的工廠里坐著喝喝咖啡、看看電影，也別具風味。

　　鏈接

　　老重鋼列入都市區(qū)歷史文化傳統(tǒng)風貌區(qū)

　　商報記者 徐勤

　　昨日，記者從重鋼集團獲悉，根據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020年）》，老重鋼部分區(qū)域被劃為重鋼歷史文化傳統(tǒng)風貌區(qū)，同時列入重慶市都市區(qū)20個歷史文化傳統(tǒng)風貌區(qū)之一。

　　重鋼歷史文化傳統(tǒng)風貌區(qū)保護對象主要包括重慶抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址群，如煙囪、廢棄軌道、傳送道、軋鋼車間、煉鋼廠等大型車間建筑及重慶新港碼頭等，還有部分工業(yè)生產(chǎn)設備如8000HP雙缸臥式蒸汽機、齒輪箱等。