只做未來

　　總結(jié)中洋集團旗下住宅項目的特點，或許可以用“前瞻性”與“耐久性”來概括。

　　2007年，中洋的第一個住宅項目中洋·現(xiàn)代城正式開工。在窗戶玻璃的選材上，錢曉明并沒有像當時國內(nèi)的部分一線房企那樣選擇單層塑鋼玻璃，而是采用了三層雙中空雙銀LOW—E玻璃、斷橋鋁合金內(nèi)開內(nèi)倒窗。

　　2009年1月，國務(wù)院首次提出新能源汽車戰(zhàn)略。今年2月，四部委又聯(lián)合公布了第二批推廣試點城市。盡管政府推廣新能源汽車的決心很大，但一個令人尷尬的事實是，全國新能源汽車的銷量很低。分析個中原因，一個很大的阻力在于充電樁的匱乏。目前國內(nèi)大部分項目在開發(fā)時并未將充電樁作為標配，小區(qū)物業(yè)也幾乎不支持住戶自己安裝充電樁。來自北京的數(shù)據(jù)表明，今年2月以來，已有1400多人獲得新能源汽車購置指標，但成功安裝充電樁的卻不足10人。

　　然而，在目前國內(nèi)有兩個充電樁標準、尚未統(tǒng)一的情況下，中洋集團依然從長遠考慮，為未來打算，決定在所開發(fā)項目中每三個車位預留兩個不同標準的充電樁，既配合國家新能源戰(zhàn)略的實施，又滿足業(yè)主未來的需求。

　　記者在項目現(xiàn)場看到，中洋·高爾夫公寓不僅有效地實現(xiàn)了人車分流，還通過精細化操作實現(xiàn)了不同車輛的分流，汽車、電動車、自行車能夠分別進出庫，三者均有不同的停放區(qū)域。用戶只需投入1元人民幣，就可在固定車位上充電4小時，避免了業(yè)主私拉充電線可能導致的火災(zāi)風險。

　　為實現(xiàn)項目全壽命周期的目標追求，中洋集團還特別考慮了氣候條件對項目的不利影響。

　　中洋·高爾夫公寓項目在設(shè)計地下車庫時，除了利用自然采光和通風外，在采光帶設(shè)置了電動卷簾門，以便在梅雨季節(jié)隔絕濕氣。同時，在每兩個車位之間設(shè)置有雨水收集帶，將雨水統(tǒng)一匯入小區(qū)雨水收集器。而樓層隔音降噪技術(shù)、衛(wèi)生間同層排水降噪技術(shù)、節(jié)能熱交換新風技術(shù)等20多項節(jié)能生態(tài)技術(shù)的應(yīng)用，讓中洋集團在頗具前瞻性的開發(fā)道路上走得更遠。

　　“中洋集團在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)取得成功后，同樣希望在房地產(chǎn)業(yè)追求卓越，我們并不是在‘玩票’。”談到追求地產(chǎn)項目的精益求精，錢曉明說：“高明的人只做未來，不做現(xiàn)在。”