如今，日益嚴(yán)峻的“城市病”現(xiàn)象，讓越來(lái)越多的人關(guān)注聚焦大城市。大城市究竟該何去何從？在中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中大城市應(yīng)如何定位？怎樣治理大城市的“城市病”？

　　“城市病”愈演愈烈

　　北上廣等特大城市“城市病”比發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)重，好於一些發(fā)展中國(guó)家

　　“人們來(lái)到城市，是為了生活﹔人們居住在城市，是為了生活得更好”，2000多年前，古希臘哲學(xué)家亞里士多德這樣說(shuō)。

　　然而，在當(dāng)下中國(guó)的一些城市，品咂這句話卻讓人別有一番滋味。

　　早上一上班，北京的白領(lǐng)王梅就趕緊打開(kāi)電腦查詢空氣質(zhì)量，家里老人正等她回電話，看能否帶孩子出去活動(dòng)?？吹絇M2.5濃度在300微克/立方米以上，王梅不由地嘆了口氣。

　　下午下班，廣州的公務(wù)員龔翔一出單位就遇到了大堵車，10分鐘的車程竟然開(kāi)了1個(gè)多小時(shí)，踩剎車直踩到腳軟。一看手機(jī)，擁堵級(jí)別為深橙色的“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;。

　　晚上到家，上海的打工者李小柱推開(kāi)出租屋房門，一股方便面的味道撲鼻而來(lái)。20平方米的小屋住了8個(gè)人，每張床鋪每天租金19元。為了這19元，“蟻?zhàn)?rdquo;們省吃儉用，有人甚至一天三頓都吃方便面……

　　日復(fù)一日，這樣的場(chǎng)景正在今天中國(guó)的許多城市上演。人口膨脹、住房緊張、就業(yè)困難、交通擁堵、資源短缺、環(huán)境惡化、公共安全事件頻發(fā)，我們?cè)谙硎艹鞘猩畹耐瑫r(shí)，也不得不面對(duì)愈演愈烈的“城市病”。

　　“從國(guó)際比較看，我國(guó)的‘城市病’問(wèn)題已較為嚴(yán)重”，中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)魏后凱坦言。

　　先看交通。資料顯示，美國(guó)人上班平均單程花費(fèi)25.1分鐘，其中紐約34.6分鐘，為全美最高。而北京通勤時(shí)間平均為1.32小時(shí)，單程約為40分鐘，上海單程約為36分鐘。

　　再看環(huán)境。美國(guó)最出名的“污染城市”洛杉磯，其PM2.5年均濃度也僅20多﹔日本東京則在20以下。而去年我國(guó)北京、上海、廣州PM2.5年均濃度分別高達(dá)89.5、62、53。

　　“我國(guó)北上廣等特大城市的‘城市病’狀況，比發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)重，比一些發(fā)展中國(guó)家則要好些”，上海交通大學(xué)特聘教授、復(fù)旦大學(xué)教授陸銘說(shuō)，在泰國(guó)首都曼谷，由於車速過(guò)慢，甚至出現(xiàn)過(guò)3個(gè)月內(nèi)有900名孕婦因堵車被迫在轎車中分娩的情況。曼谷的交通警察不但會(huì)指揮交通，還會(huì)替孕婦接生！

　　截至去年底，我國(guó)超過(guò)1000萬(wàn)人口的城市有6個(gè)，超過(guò)400萬(wàn)人口的城市為21個(gè)，100萬(wàn)以上人口的城市已達(dá)127個(gè)。面對(duì)蔓延加劇的“城市病”，大城市的發(fā)展倍感糾結(jié)。