所以在整體的課題里面我們做了基礎(chǔ)理論的研究，規(guī)劃方法的研究以及實(shí)際案例的研究，在探討高密度城市綠地布局的影響因素，分析評(píng)價(jià)規(guī)劃策略以及澳門綠地分布的特點(diǎn)，澳門半島的城市問(wèn)題解決的規(guī)劃策略，具體規(guī)劃策略有緩解城市熱導(dǎo)效應(yīng)，提高城市風(fēng)道適宜度，改善綠地的可達(dá)性，改善綠地景觀，觸覺(jué)景觀以及保護(hù)綠地的文化資源。關(guān)于相關(guān)概念我不多說(shuō)了，我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)對(duì)于高密度城市，作為專業(yè)的規(guī)劃師來(lái)說(shuō)比較看中物理密度的變化，而作為居民來(lái)說(shuō)他們更多根據(jù)環(huán)境中的一些不同暗示來(lái)閱讀來(lái)感知這些暗示導(dǎo)向的一種情感的密度?；蛘哒f(shuō)他感覺(jué)到擁擠或者不擁擠。有些地方感覺(jué)很擁擠的，但不一定高密度，有一些做到了高密度但又不一定擁擠。比如說(shuō)北京夠大的，但是北京到處堵車，很多人想象澳門那么小，車也很多，澳門有二三十萬(wàn)輛車，澳門汽車密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)北京，但是澳門不堵車怎么理解？而且全世界最著名的城市汽車F1方程式拉力賽，每年在澳門舉行，就在澳門街道上舉行，把北京封幾條街道搞F1方程式不可能，在擁擠的街道上他們?cè)趺醋龅?。我們開(kāi)始研究澳門的時(shí)候，很多人跟我講說(shuō)澳門有什么好研究的，澳門沒(méi)有什么園林，的確作為旅游者來(lái)看的確它的園林并不怎么出名。但是我們深入鉆研進(jìn)去，當(dāng)我用腳把澳門每一塊土地，每一條街道，每一個(gè)巷子都走過(guò)一遍的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)有高密度的生存之道，我們從中就會(huì)發(fā)現(xiàn)解決高密度城市綠地布局的基因和代碼。交通條件、環(huán)境條件、生態(tài)要求，我們可以做一些規(guī)劃的解讀，還可以采用一些規(guī)劃表征的變量。就是說(shuō)這樣一種研究的意義在于什么，他可以把一些看起來(lái)很難破解的點(diǎn)進(jìn)行梳理，最后還原成可度量可以進(jìn)行研究的矢量指標(biāo)或者向量指標(biāo)，這樣才可以使我們的研究進(jìn)入一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較科學(xué)和邏輯化這樣一個(gè)層面，就不會(huì)僅僅停留在憑感覺(jué)來(lái)說(shuō)話。還有一些修正的要素，安全的要求，以及美學(xué)的要求作為擴(kuò)展，這樣一些類型。