李建偉:用景觀規(guī)劃主導(dǎo)城市建設(shè)

2013-12-20 07:53:00         來源:21N股票     瀏覽次數(shù):

李建偉“用景觀規(guī)劃主導(dǎo)城市建設(shè)”

  在10份召開的2013中國國際景觀規(guī)劃設(shè)計大會上,北京東方園林股份有限公司因在培育莘莘學(xué)子和青年設(shè)計師方面的突出貢獻被大會授予最佳社會責(zé)任獎。東方園林景觀設(shè)計集團(EDSA)總裁李建偉在接受記者專訪時特別痛心地指出,盡管這些年國家投入了巨額的人力物力,聚集了全世界那么多優(yōu)秀景觀設(shè)計師進行城市景觀建設(shè),但一個非常慘痛的現(xiàn)實卻是我們的生態(tài)環(huán)境越來越糟糕,我們的景觀建設(shè)一直處于支離破碎的境地,很多時候我們的所作所為不是在創(chuàng)造景觀,而是在破壞景觀。當(dāng)前正值社會轉(zhuǎn)型期,生態(tài)環(huán)境建設(shè)被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略,這對于景觀設(shè)計師而言不僅是挑戰(zhàn),更是責(zé)任,我們應(yīng)該勇于承擔(dān)時代賦予我們的責(zé)任,努力讓景觀規(guī)劃主導(dǎo)城市建設(shè),通過保留各地的鄉(xiāng)土風(fēng)貌走出千城一面的困局。

  為什么要提景觀主導(dǎo)

  “雖說近一二十年我們的城市迅速發(fā)展了,但城市的生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞,地下水污染、垃圾圍城,連城市人們生活安全都得不到保證,城市形象更是無從談起……為什么會這么爛?我認為規(guī)劃難辭其咎!”對于當(dāng)前各地城市建設(shè)的亂局,李建偉非常尖銳地指出。他甚至認為中國應(yīng)該取消城市規(guī)劃專業(yè),保持設(shè)計專業(yè),大力發(fā)展景觀專業(yè),用景觀規(guī)劃主導(dǎo)城市建設(shè),用景觀理念來創(chuàng)造城市。

  何以有如此一說?在李建偉看來,景觀是個大的范疇,既有城市的自然資源,如濕地、河流、山林,也有人工資源,如建筑、道路、橋梁、燈光等等,景觀可以延伸到各個部門,可以統(tǒng)籌園林綠化、交通、水利等各領(lǐng)域。每個城市可資利用的資源不同,因而也就有著不同的特色。用景觀規(guī)劃來主導(dǎo)城市建設(shè),可以更多地考慮城市的風(fēng)土人情,將城市的優(yōu)秀資源有效利用,避免破壞和占用太多資源,讓城市原有的風(fēng)貌得到更好地保護和利用,可以有效避免千城一面的悲催。這不是花錢多少的問題,而是結(jié)構(gòu)問題,是整體性景觀權(quán)重考慮多少的問題。如果用這樣的思路來建設(shè)城市,可以用較少的錢把事做好,因為這樣做不僅是尊重和保護了當(dāng)?shù)卦械馁Y源,而且體現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

  回憶起上世紀90年代初的北京,那時三環(huán)還是鄉(xiāng)村,人大、北大路邊的行道樹是高大挺拔的毛白楊,可現(xiàn)在五環(huán)都已成了市中心,城市的景觀都被這種攤大餅的模式攤沒了,作為城市綠肺的濕地被侵占,城市的環(huán)境問題、道路擁堵問題日益嚴重。盡管北京在大力建公園,建綠帶,實施百萬畝平原造林項目,但綠化率提升幾個百分點也很難改善北京的環(huán)境。北京在一環(huán)環(huán)外擴道路,車都堵在環(huán)路上,缺少穿越城市的快速通道,而環(huán)路上的連廊又少,20公里的路車開一個半小時很平常,如此這般的交通擁堵必然加劇城市的環(huán)境污染。實際上,如果以景觀主導(dǎo)的思路考慮北京的城市建設(shè),可以把北京的交通問題和城市綠廊建設(shè)相結(jié)合,把北面的山體和南面的水體連起來,形成一個綠色通廊,同時也是一個交通的綠色通道。雖然做這樣的事情難度很大,但不是不可以做,也不是做不到?,F(xiàn)在城市的問題很多時侯是因為缺乏統(tǒng)籌,各干各的,我們景觀學(xué)科恰恰是一個可以統(tǒng)籌各個要素的學(xué)科,關(guān)鍵是我們要跳出慣性思維,不能固步自封,而是承擔(dān)起時代賦予我們的責(zé)任。

  景觀主導(dǎo)關(guān)鍵在行動

  古人云:“食必常飽,進而求精;衣必常暖;進而求麗。”從時代的發(fā)展看,人們越來越認同景觀設(shè)計師的作用,風(fēng)景園林專業(yè)升級為國家一級學(xué)科折射的也正是這一行業(yè)重要性的,這也可以從同濟大學(xué)的園林景觀專業(yè)的熱度看出來。二十年前,這個專業(yè)沒有人愿意學(xué),大家擠破了腦袋要學(xué)建筑,但現(xiàn)在城市的環(huán)境問題日益突出,這個專業(yè)的重要性和熱度日益攀升,而且越往后會越重要,景觀主導(dǎo)城市建設(shè)的說法不是空穴來風(fēng),但現(xiàn)在的景觀設(shè)計師準備好了嗎?

  正如景觀是個大的范疇一樣,做一個優(yōu)秀的景觀設(shè)計師需要掌握多方面的知識和技能,這不僅需要我們的教育改革,更需要景觀設(shè)計師提高自身能力,需要全行業(yè)人員素質(zhì)的提高。園林景觀的設(shè)計有四個方面的要求,一是功能性,二是美觀性,三是生態(tài)性,四是文化性,用其意境引起心靈的共鳴。前三個要求目前尚可以達到,但第四個要求卻很難,不僅需要景觀設(shè)計師個人的修養(yǎng),還在于制度的保障,急功近利的發(fā)展模式、填補丁的運作模式都是不可能實現(xiàn)的。

  任何一個項目,景觀設(shè)計師是不是提前介入所營造的意境和氛圍是絕對不同的。湖州的南太湖就是一個景觀主導(dǎo)的成功項目,原有水域的魚塘、碼頭廢棄的船只、場地的原生樹種均作為特色資源被保留和利用,在此基礎(chǔ)上再引入新的人工元素,并使之與自然生態(tài)融合,打造出了一個“天藍、水清、地綠、景美”的太湖南岸旅游度假勝地,不僅取得了商業(yè)上的成功,更把對南太湖的生態(tài)保護和利用推向深入。反觀當(dāng)前各地都在大力開展的通道綠化,向高速公路或者省道兩側(cè)延伸50-100米,路邊那么豐富多樣的風(fēng)土人情用這個模式抹平了所有的差別,反而是那些未做綠化的道路可以讓人們沿路可以欣賞到更多風(fēng)景。如果在做這些道路規(guī)劃時,確立了景觀主導(dǎo)的理念,沿途的特色景物就不會被一成不變的綠帶所掩蓋。推動城市建設(shè)向更生態(tài)、更和諧的方向發(fā)展,是景觀設(shè)計師的責(zé)任,當(dāng)前他們可發(fā)揮作用的領(lǐng)域越來越多,也越來越具挑戰(zhàn)性,不斷地自我武裝、自我提高、自我完善是每個優(yōu)秀景觀設(shè)計師一生的必修課。

編輯:zhufei

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