南京古城墻 莫因觀光過度開發(fā)
當(dāng)文物保護法規(guī)被邊緣化,文物遺址遭遇過度開發(fā)困境,這個國家必將面對文物遺產(chǎn)逐漸消亡的命運。
作為打造世界一流中央公園龐大規(guī)劃中的一部分,南京擬在明代城墻沿線架設(shè)“城墻渡”——透明觀光電梯。這一消息傳出后,迅速在當(dāng)?shù)匾鹆藰O大反響。
實際上,當(dāng)?shù)仄吣昵熬吞岢鲞^相關(guān)設(shè)想。2005年3月,在南京市規(guī)劃局公示規(guī)劃圖上,曾出現(xiàn)類似方案,當(dāng)時遭到眾多專家與市民強烈反對。但許多人不知道,類似的觀光設(shè)施早就悄悄建起來了。據(jù)《江南時報》報道,南京水街武定門城墻邊已建起一部電梯,而且架設(shè)在15米文物保護范圍之內(nèi)。當(dāng)?shù)鼐用穹Q,“這個‘城墻渡’從2008年修建到現(xiàn)在,一直沒有用過。”
從圖片上看,這一圓柱形電梯井顯得特別突兀難看,與古城墻極不協(xié)調(diào)。由此可以想見,倘若在南京明城墻沿線架設(shè)這類“城墻渡”,將對古城墻景觀造成多大傷害。南京市旅游園林局負(fù)責(zé)人稱,設(shè)計“城墻渡”的初衷是為了方便旅客上下城墻,目前該規(guī)劃還處于論證階段,做不做,具體怎么做,都還沒有定論。雖則如此,從該設(shè)計方案已有的先例來看,相關(guān)部門仍有必要汲取專家意見,傾聽市民聲音,立足于長遠(yuǎn)考慮,這樣才不會做出違背初衷的行為。
有無必要在古城墻上架設(shè)現(xiàn)代化電梯,必須先解決這是“為誰而建”的問題。如果說是為了方便游客,這明顯是傾向于旅游經(jīng)濟的做法。那么就應(yīng)當(dāng)看到,這種做法是否有其他可行性方案,又是否與保護文物的法規(guī)政策相違背。有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友表示,只要把玄武門上下城墻的通道打開,游客完全可以從此上下,不必多此一舉。這表明,不架設(shè)電梯也可解決旅客上下城墻問題,相關(guān)方案并非不可替代。
從文物保護角度看,該規(guī)劃問題就更大了。例如,當(dāng)?shù)刂菈ρ芯繉<覘顕鴳c甚至不愿意討論“文物會不會被破壞”這個話題。他的理由是,此舉將嚴(yán)重破壞文化遺產(chǎn)的環(huán)境原真性。據(jù)悉,南京明城墻與國內(nèi)其他城市的古城墻遺址已打包在一起,進入聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。在古城墻邊架設(shè)電梯,勢必對申遺產(chǎn)生嚴(yán)重影響。雖說有的地方申遺就是為了旅游經(jīng)濟,但尚未申遺就如此開發(fā)旅游資源,恐怕首先就過不了申遺關(guān)。
發(fā)展旅游與保護文物,二者經(jīng)常發(fā)生沖突。國內(nèi)許多地方為了前者往往一味犧牲后者,甚至不惜大肆破壞文物,涸澤而漁。當(dāng)文物保護法規(guī)被邊緣化,文物遺址遭遇過度開發(fā)困境,這個國家必將面對文物遺產(chǎn)逐漸消亡的命運。到那時候,我們的子孫后代也許只能與鋼筋水泥為伍,再無從徜徉于文物古跡,追懷傳統(tǒng)文化了。
微博上有人稱,當(dāng)年廈門曾計劃在鼓浪嶼架設(shè)一條貫穿全島的索道,居住島上的著名詩人舒婷表示:他們要在鼓浪嶼建索道,我就蹈海!女詩人熱愛鼓浪嶼之情,令人為之動容。不必懷疑,南京許多市民對古城墻也會有如此深厚感情。文物是一個國家和民族的文化之根,為了一時經(jīng)濟發(fā)展而肆意破壞,等同于把自己的文化立足之地徹底鏟除。
這里并不是全面反對發(fā)展旅游業(yè),而是認(rèn)為,在旅游經(jīng)濟與文物保護之間應(yīng)尋求一個平衡點。像南京這種在古城墻邊架設(shè)電梯的規(guī)劃,實屬毫無必要的過度開發(fā)之舉。對此,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門應(yīng)有所認(rèn)識,從保護文物角度出發(fā),對相關(guān)規(guī)劃進行認(rèn)真論證,取消一切過激的開發(fā)方案。
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