有人曾以“城市像歐洲，農(nóng)村像非洲”來調(diào)侃城鄉(xiāng)差距之大。到了歐洲才發(fā)現(xiàn)，名難副實(shí)，“城市像歐洲”還任重道遠(yuǎn)。

　　吳良鏞先生曾說“到美國看建筑，到歐洲看城市。”許多歐洲的城市都有鮮明的特點(diǎn)，柏林的城市路網(wǎng)，巴黎的城市軸線，維也納的建筑風(fēng)格和城市天際線，慕尼黑的建筑掩映下的現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)等等，這些世界級城市的背后，是城市的規(guī)劃者在建設(shè)之初所表現(xiàn)出來的令人敬仰和嘆服的前瞻視野；城市管理者和建筑師對于城市規(guī)劃的高遠(yuǎn)追求和法律規(guī)范的忠實(shí)遵循。

　　任重道遠(yuǎn)學(xué)歐洲，必須高度重視保護(hù)、傳承城市的歷史文化。訪歐期間，我常想：從歷史的悠久來看，襄陽不遜于任何一座城市。但現(xiàn)在的襄陽，除了襄陽古城，鮮有物質(zhì)化的歷史記憶存留，這不能不說是一個重大的缺憾。歷史文化是城市的根脈和靈魂。城市建筑設(shè)計(jì)如果過分地追求“與時俱進(jìn)”“推陳出新”“與眾不同”，越來越多的單個建筑獲得獨(dú)立個性的時候，作為歷史文化名城的整體風(fēng)格也在同時流失。城市固有的地域文化也很難保存下來。建筑是文化的容器。從古遺址的保護(hù)，到建筑風(fēng)格和文化符號的保留，實(shí)際上延續(xù)的是城市的歷史和文化。

　　歐洲的城市普遍重視歷史文化建筑的保護(hù)和修繕。比如，維也納政府規(guī)定，任何一棟房子的維修不管工程大小，都要事先向政府寫出書面報(bào)告，說明使用的材料、涂刷的顏色以及施工的方法，待政府審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。正是有了政府這種基于法律的嚴(yán)格控制，才使得許多古老的建筑得以保留。歐洲對古城、古街、古建筑的保護(hù)方法，基本是留下來修舊如舊，另辟新址搞建設(shè)。法國巴黎香舍里榭大街，如同一條歷史建筑物“時空隧道”。這實(shí)在值得襄陽在建設(shè)歷史文化名城中學(xué)習(xí)和借鑒。

　　歐洲的城市普遍重視城市建筑色彩的協(xié)調(diào)和天際線的設(shè)計(jì)。無論遠(yuǎn)觀還是近距離欣賞，都給人視覺的炫美和心靈的感染。慕尼黑長期實(shí)行相對統(tǒng)一甚至于近似苛刻的建筑規(guī)劃法規(guī)，相近的建筑材料，相似的建筑色彩，使城市本身具有了和諧統(tǒng)一的性格。在長期堅(jiān)守、整體統(tǒng)一的背景下，偶爾點(diǎn)綴具有強(qiáng)烈個性特點(diǎn)和時代特征的新建筑，被同化于城市渾然一體的大環(huán)境中，讓人看起來有穿越時空的感覺。

　　任重道遠(yuǎn)學(xué)歐洲，需要調(diào)整矯正城市建設(shè)中成本效益理念。歐洲在城市建設(shè)中，非常注重建筑物的功能設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證。隨處可見百年以上的建筑，不僅保護(hù)得非常完好，而且即使用現(xiàn)代的眼光看仍然非常先進(jìn)和時尚。以維也納的市政大廳為例，布局非常雄偉，雕塑非常精美，可以想見當(dāng)年花費(fèi)不菲，但當(dāng)年高昂的建設(shè)成本分?jǐn)傇?50多年使用成本中，這筆投入算不上什么。尤其是，當(dāng)時間給建筑刻上歲月的印記之后，留給后人的不僅僅是對其雄偉莊嚴(yán)、極盡奢華的感慨，更多的是對于強(qiáng)盛時代的回憶。這種價值是無法用金錢來衡量的。相比之下，我們強(qiáng)調(diào)建設(shè)速度和成本，從當(dāng)期投入看，設(shè)計(jì)和建設(shè)成本是大大降低了，但用不了多久，就因功能的缺失和建筑的損毀而拆除重建，社會總成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲。

　　任重道遠(yuǎn)學(xué)歐洲，最重要的是要學(xué)習(xí)城市的規(guī)劃和管理理念。大城市病是世界性的難題，也是先發(fā)國家在城市化進(jìn)程中值得汲取的教訓(xùn)。但在德國法蘭克福、柏林、杜塞爾多夫、慕尼黑等世界級的城市，卻鮮有現(xiàn)代城市的毛病。主要得益于政府的規(guī)劃理念和管理模式。這些城市成為世界級城市憑借的不是人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量，而是在區(qū)域城市體系中不可替代的功能。每一個城市都有與眾不同的難以復(fù)制的規(guī)劃風(fēng)格，在經(jīng)濟(jì)體系中扮演著不同的角色。

　　德國超過100萬人口的特大型城市不多，中心城市、門戶城市、重要城市都有不同的產(chǎn)業(yè)支撐。城鎮(zhèn)體系布局以產(chǎn)業(yè)集群和大型企業(yè)為依托，產(chǎn)城高度融合?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)集中于中心城市和門戶城市，大量的制造業(yè)企業(yè)在中小城鎮(zhèn)布局，以產(chǎn)業(yè)的布局帶動城鎮(zhèn)的布局。城市之間依靠發(fā)達(dá)的公共交通連接，互動發(fā)展非常密切。在德國，我們熟悉的許多知名企業(yè)就在小鎮(zhèn)上。比如阿博斯塔特市，其實(shí)是一個只有5000人口的小鎮(zhèn)，但因?yàn)椴┦兰瘓F(tuán)將研發(fā)中心布局在這里，小鎮(zhèn)有了近3000名工程師，人口素質(zhì)結(jié)構(gòu)、居民就業(yè)結(jié)構(gòu)等均得到了優(yōu)化。一個大企業(yè)可帶動一片區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)一方穩(wěn)定、富裕一方人民。無限制擴(kuò)張、攤大餅式的城市發(fā)展之路，未必能夠?qū)崿F(xiàn)城市功能和資源的最有效配置，但必然會帶來諸如交通、社會管理等一系列問題。

　　歐洲城市與我們差距最大的是管理水平。在唯美的歐式建筑風(fēng)格構(gòu)筑的城市中穿行，便捷的公共交通、完善的公共服務(wù)、潔凈的街區(qū)、友好的市民，確實(shí)讓人愉悅和舒適。這與發(fā)展階段有關(guān)，但最主要的是城市治理水平。我們的城市管理體系，由于層級過多，幅度過大，權(quán)責(zé)邊界不清，公共服務(wù)不均衡，人本理念難以落實(shí)，是城市發(fā)展急需解決的問題。維也納是一個面積440平方公里、人口170萬的城市。城市劃分為23個功能區(qū)。每一個功能區(qū)都有相對完整的公共服務(wù)設(shè)施和管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)，直接面向市民生活，專責(zé)于社區(qū)建設(shè)與維護(hù)，責(zé)權(quán)邊界非常清晰，專業(yè)而有效，政府與市民之間良好的溝通使城市管理非常有效。市級政府負(fù)責(zé)城市規(guī)劃控制、公共服務(wù)品生產(chǎn)和提供、公共政策制度宣傳和推廣。市政中心為市民公共服務(wù)24小時不間斷，并且非常專業(yè)和精細(xì)。這種模式也決定了政府可以根據(jù)不同功能區(qū)市民文化背景和收入水平提供更加人性化、精細(xì)化的服務(wù)。

　　都市襄陽建設(shè)是百年大計(jì)，等不起但急不得。要以對歷史負(fù)責(zé)的使命感完成城市發(fā)展方向的科學(xué)論證和城市建設(shè)規(guī)劃的科學(xué)編制，以保證我們在快速城市化的進(jìn)程中少犯錯誤，少留遺憾。歐洲人能做到，我們更應(yīng)有這份擔(dān)當(dāng)和智慧。