現(xiàn)場，綠化帶的樹木有點(diǎn)高， 擋住了司機(jī)視線。

　　“創(chuàng)意大廈在錢陶公路上的進(jìn)出口，左側(cè)綠化隔離帶太高，影響小車司機(jī)的視線，經(jīng)常有交通事故發(fā)生。”前天，柯橋市民范先生打進(jìn)本報新聞熱線85580222反映這個情況，同時希望相關(guān)部門盡快采取措施。

　　昨天上午，記者驅(qū)車來到錢陶公路創(chuàng)意大廈附近，發(fā)現(xiàn)這個進(jìn)出口兩邊的綠化隔離帶里種植著銀杏、桂花樹等樹種，這些樹木高都在2米以上，而且長得郁郁蔥蔥，比較茂盛。

　　依照范先生反映的情況，記者實踐從創(chuàng)意大廈開車出來，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)進(jìn)入錢陶公路。由于道路出口本來不大，再加上左側(cè)的綠化隔離帶遮擋，根本看不見錢陶公路上自東向西駛來的車輛。記者駕車緩慢行駛至出口處時，一輛貨車正好快速右轉(zhuǎn)開進(jìn)來，記者猛打方向避讓，才避免了與大貨車相撞。

　　記者留意到，出口轉(zhuǎn)彎處綠化隔離帶上的灌木，大約有1.5米高，再加上種了比較密集的銀杏和桂花樹，茂盛的樹葉把錢陶公路上的車流視線都遮擋住了，駕車者在轉(zhuǎn)彎前根本看不見路面上是否有車輛，非常危險。

　　市民 路口存在安全隱患經(jīng)常發(fā)生事故

　　“這個路口慌兮兮的，我每次從這里轉(zhuǎn)彎出去都非常小心，因為坐在車?yán)锔究床坏阶髠?cè)開過來的車輛。”在創(chuàng)意大廈上班的許小姐說，她家住紹興市區(qū)，每天要從這個路口進(jìn)出，而且上下班時段車輛又多，每次開車出去都提心吊膽的。

　　“我駕駛的是大貨車，車身比私家車要高一些，視線也比較好，能看到錢陶公路上從萬達(dá)廣場方向駛來的車輛。”一名大貨車司機(jī)表示，如果換成轎車，司機(jī)的視線就會被綠化帶完全擋住，的確存在交通安全隱患。

　　“這個路口經(jīng)常發(fā)生交通事故的，有汽車與摩托車相撞的，也有汽車與汽車相刮擦的。”在創(chuàng)意大廈做保安的李師傅介紹，創(chuàng)意大廈內(nèi)的公司越來越多，上班、辦事的人也就多起來了，隔壁的“華潤豐田”4S店的人流、車流也從這個路口進(jìn)出，車就更多了，再加上路口綠化隔離帶影響行車視線，從外面拐彎進(jìn)來的車看不到里面，而左轉(zhuǎn)彎出去的車輛又看不到錢陶公路上的車輛，很多交通事故就是因一些司機(jī)避讓不及而發(fā)生的。

　　“能否把綠化隔離帶修剪點(diǎn)低，同時把這些樹木的密度減小點(diǎn)，這樣開車進(jìn)或出的司機(jī)就都可以看清前面道路是否有車輛了。”正經(jīng)過這個路口的市民楊先生，提出了自己的建議。

　　園林部門

　　將派工作人員到現(xiàn)場處理

　　記者了解到，這里的綠化隔離帶屬于縣園林綠化管理處。隨后，記者把這個情況反映給了他們。

　　縣園林綠化管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將在這兩天派工作人員到現(xiàn)場踏看，如果確實因綠化隔離帶過高過密而影響到駕駛員視線，他們將根據(jù)現(xiàn)場地形采取相應(yīng)措施。

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　　綠化帶上該種什么植物？

　　對于綠化隔離帶究竟該種什么植物才合理，記者咨詢了縣園林綠化管理處。相關(guān)工作人員介紹，綠化隔離帶鼓勵種高大喬木，同時與灌木和地被植物相結(jié)合。錢陶公路兩側(cè)的綠化隔離帶，應(yīng)該是當(dāng)時規(guī)劃時就種植了的。

　　隨后，記者在《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》中也有查到相關(guān)的規(guī)定，第4.2.4節(jié)寫到，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠化帶應(yīng)采用通透式配置。而這個規(guī)定中，對通透式的配置也做了相應(yīng)解釋。通透式配置：綠地上配植的樹木，在距相鄰機(jī)動車道路面高度0.9m至3.0m之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。

　　工作人員解釋說，其實說簡單點(diǎn)，就是視線范圍內(nèi)(1.5米高)應(yīng)該種上通透性的植物，尤其是路口的位置。