羅哲文是我國著名的文物保護(hù)和古建筑學(xué)專家，曾100多次來杭州調(diào)研古建筑維修保護(hù)和調(diào)查研究工作。

　　2004年，他率先提出大運(yùn)河申遺申報(bào)工作。80多歲高齡心系運(yùn)河，成一段佳話。如今，86歲的羅老仍在為京杭大運(yùn)河申遺四處奔走。

　　羅老說他對(duì)杭州有種特別的感情，這么多年來，一直有個(gè)夙愿，希望在杭州能騎著自行車?yán)@行運(yùn)河小道。

　　今天，老人家終于實(shí)現(xiàn)了多年的夙愿。

　　上午7點(diǎn)半，羅老和他的助手、人民日?qǐng)?bào)海外版主任編輯齊欣出現(xiàn)在京杭大運(yùn)河北新關(guān)碼頭，騎車?yán)@著大運(yùn)河遺產(chǎn)小道，不時(shí)向過往的運(yùn)河船只揮手。86歲的羅老，神采奕奕，異常興奮。

　　繞運(yùn)河小道，才能真正體會(huì)大運(yùn)河魅力

　　很難想象86歲高齡的老人，還能利索地騎著自行車。羅老的助手齊欣告訴杭州網(wǎng)記者，羅老在北京時(shí)就有騎自行車的習(xí)慣。今天能騎著公共自行車?yán)@行運(yùn)河小道，完成多年的夙愿，羅老非常開心。

　　羅老說，他認(rèn)為中國最偉大兩項(xiàng)工程，除了長城，就是運(yùn)河。

　　在接受杭州網(wǎng)記者采訪時(shí)說，羅老說，只有真正漫步在在運(yùn)河沿岸的小道上，才能體會(huì)到運(yùn)河兩岸的風(fēng)貌和市民的生活，也才能體會(huì)到運(yùn)河的魅力所在。

　　羅老也希望沿岸的歷史遺跡也要保護(hù)好，加強(qiáng)整治，使運(yùn)河和周邊的文化很好地融合起來。

　　運(yùn)河保護(hù)，杭州起了帶頭作用

　　曾經(jīng)100多次來杭州調(diào)研運(yùn)河的保護(hù)和開發(fā)，一直為運(yùn)河申遺沿線奔走，羅老對(duì)杭州有種特別的感情。

　　羅老對(duì)杭州在運(yùn)河保護(hù)和治理上給予了高度評(píng)價(jià)：“杭州過去幾年運(yùn)河申遺過程中，在全國都起了帶頭作用?！?/P>

　　羅老說，一大清早就能看到許多市民在運(yùn)河沿岸晨練，說明是實(shí)實(shí)在在讓市民得到實(shí)惠。

　　杭州應(yīng)在“運(yùn)河價(jià)值”上做文章

　　羅老說，運(yùn)河還應(yīng)該更深入研究它的內(nèi)在價(jià)值，包括大運(yùn)河遺產(chǎn)小道的開發(fā)和利用上，提高公眾的參與度，讓全社會(huì)都意識(shí)到運(yùn)河的價(jià)值所在。

　　羅老助手齊欣最先提出大運(yùn)河遺產(chǎn)小道的概念。他認(rèn)為，運(yùn)河遺產(chǎn)是塊寶貴的大自然，是塊處女地，需要好好保護(hù)和利用。

　　齊欣最近也在做《大運(yùn)河文化遺產(chǎn)立法調(diào)研??以杭州為例》的課題，他也想通過文化遺產(chǎn)立法的形式，來更好地保護(hù)和展現(xiàn)大運(yùn)河的風(fēng)貌。

　　預(yù)計(jì)5年之內(nèi)，運(yùn)河能申遺成功

　　記者問起羅老運(yùn)河何時(shí)能申遺成功，沉思了片刻后，羅老說“預(yù)計(jì)五年之內(nèi)”?！按筮\(yùn)河申遺的可能性很大，大家要有信心，當(dāng)然還要繼續(xù)努力?！?/P>

　　羅老補(bǔ)充了一句：申遺的目的是為了更好的保護(hù)。

  運(yùn)河邊，羅老和助手向大家揮手致意

　　騎游運(yùn)河后，86歲的羅老還興致勃勃地來到運(yùn)河沿岸的一家橋頭面館品嘗起運(yùn)河的“板凳面”，參觀了運(yùn)河三大博物館。