城鄉(xiāng)清潔工程不僅覆蓋了城區(qū)，也覆蓋了廣大鄉(xiāng)村。市人大代表發(fā)現(xiàn)，這一說法并不確切，就在城市的中心地帶的桃園北路一些小區(qū)，仍然存在垃圾長(zhǎng)期難以清運(yùn)的現(xiàn)象。我們的城市已進(jìn)入國(guó)家園林城市行列，但廁所太少，達(dá)不到國(guó)家相關(guān)要求；小店區(qū)大多數(shù)地區(qū)已經(jīng)城市化，但道路依然沒有納入市政道路管轄，沒有路燈，車速快，多次發(fā)生交通事故……4月30日下午，市政府秘書長(zhǎng)張波主持會(huì)議，就人大代表提出的有關(guān)建議，要求市有關(guān)部門向市人大代表、新聞媒體、市民代表“零距離”說明原因，給出解決方案及時(shí)限。

　　城鄉(xiāng)清潔工程為何留下“死角”

　　桃園北路的市委、市政府休干樓及周邊居民樓，自上世紀(jì)80年代建成后一直沿用“落后的、極不衛(wèi)生的樓內(nèi)垂直式通道傾倒垃圾方法”，夏天污水橫流，惡臭難聞，蚊蠅成群，老鼠成災(zāi)；冬天冷凍阻塞，經(jīng)常從1層堵到3層，極易引發(fā)火災(zāi)。清運(yùn)工有時(shí)1周來1次，垃圾清理不及時(shí)。2004年2月，在市第十一屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上，市人大代表張建國(guó)提出建議，要求解決。時(shí)隔6年后，在今年3月23日召開的市第十二屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上，張建國(guó)再次提出建議，呼吁有關(guān)部門盡快解決。

　　市容環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人解釋說，我市2000年以前建設(shè)的老舊樓房都采用“樓內(nèi)垂直式通道傾倒垃圾方法”，新建建筑不存在這種問題。2008年開展的城鄉(xiāng)清潔工程要求“城鄉(xiāng)全覆蓋”，多產(chǎn)權(quán)、無人管理的單元樓環(huán)衛(wèi)都已安排了經(jīng)費(fèi)，納入管理范圍。此事責(zé)成迎澤環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)解決。迎澤環(huán)衛(wèi)局解釋說，經(jīng)了解，由于老同志們年老體弱，不愿封閉樓內(nèi)通道，所以這里至今仍然采取“樓內(nèi)垂直式通道傾倒垃圾方法”。環(huán)衛(wèi)部門一定在一兩周內(nèi)徹底解決問題。

　　記者手記：一塊“死角”好解決，如何保證不再出現(xiàn)同樣的死角？表面的“死角”是某個(gè)單元樓，深層的責(zé)任“死角”又在哪里呢？

　　公路還是城市道路？

　　在市第十二屆人民代表大會(huì)上，山西工商職業(yè)學(xué)院牛三平代表建議將“塢城南路龍城大橋至小店城鎮(zhèn)路段納入城市道路管理”?，F(xiàn)在，小店區(qū)早已不是過去的南郊區(qū)。塢城南路從山西財(cái)經(jīng)大學(xué)往南至小店城鎮(zhèn)區(qū)域已列入太原市城市規(guī)劃區(qū)范圍，路段兩側(cè)已有學(xué)校、企業(yè)、村莊和城鎮(zhèn)連為一線，人口已達(dá)10余萬。目前這一路段性質(zhì)仍為“公路”，由公路部門主管，明顯不適應(yīng)城市快速發(fā)展的實(shí)際。建議市政府將該路段屬性進(jìn)行調(diào)整，納入城市道路，由城管部門統(tǒng)一管理，設(shè)置必要的警示標(biāo)志、交通標(biāo)線和安全防護(hù)措施，降低車輛和行駛速度，消除安全隱患。

　　市民代表、富士康（太原）科技園劉亞東說，由于該道路屬公路，沒有紅綠燈等必要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，車輛限速每小時(shí)70公里，經(jīng)常發(fā)生交通事故，行人提心吊膽，感覺生命安全沒有保障，強(qiáng)烈要求盡快將該路段調(diào)整為市政道路。

　　太原公路分局負(fù)責(zé)人解釋說，市人大代表反映的路段產(chǎn)權(quán)歸省公路局，市公路分局代行養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，沒有權(quán)利和義務(wù)在路段上設(shè)置紅綠燈等交通標(biāo)志。同意配合市政府有關(guān)部門盡快與省公路局取得聯(lián)系，調(diào)整道路屬性。

　　但據(jù)了解，屬性調(diào)整程序非常復(fù)雜，一天兩天無法解決。張波要求盡快與省有關(guān)部門取得聯(lián)系，調(diào)整屬性；在此之前，盡快完善基礎(chǔ)設(shè)施，為當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造一個(gè)安全、通暢的交通環(huán)境。

　　記者手記：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于城市發(fā)展現(xiàn)狀的問題早該認(rèn)真解決了。

　　規(guī)劃圖上的公廁去哪了？

　　在市第十二屆人民代表大會(huì)上，迎澤代表團(tuán)代表孟凡政提出，入廁難的問題在我市越來越突出。街道上時(shí)常看到行人在街道兩側(cè)隨地小便。作為太原市民，我們都應(yīng)該臉紅。根本原因是我市沒有按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公共廁所，現(xiàn)有廁所衛(wèi)生狀況令人堪憂。建議市政府加強(qiáng)公共廁所建設(shè)和管理，解決市民入廁難的問題。

　　市容環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人解釋說，國(guó)家對(duì)每平方公里公共廁所數(shù)量作出了明確規(guī)定，國(guó)家文明城市不得少于5座，國(guó)家衛(wèi)生城市不得低于3座，國(guó)家園林城市萬人公共廁所數(shù)量不得低于4座。即使按照最低標(biāo)準(zhǔn)，太原全市350萬人，公共廁所最低不得低于1050座。我市實(shí)際擁有公共廁所只有500余座，其中，環(huán)衛(wèi)部門管理的400多座，公園景區(qū)不到百座。公共廁所已成為城市建設(shè)的“短板”。規(guī)劃建設(shè)公共廁所，主要由規(guī)劃和建設(shè)部門負(fù)責(zé)。

　　市規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人解釋說，國(guó)家對(duì)公共廁所建設(shè)有明確要求，我市所有建筑也都按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行了規(guī)劃。但規(guī)劃以后建設(shè)過程的監(jiān)管歸住建部門負(fù)責(zé)。開發(fā)商為了利益最大化，會(huì)盡量減少公共廁所、停車場(chǎng)、綠地等的建設(shè)。于是，規(guī)劃圖紙上有公共廁所，建成樓盤后公共廁所就被“吞噬”了。

　　市環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人表示，近年來，我市要求所有單位廁所對(duì)外開放，取得了明顯效果。今年市財(cái)政決定拿出900萬元，建設(shè)改造30座公共廁所。但規(guī)劃難、選址難問題依然存在。

　　記者手記：規(guī)劃圖上的公廁去哪了？開發(fā)商沒有按照規(guī)劃建設(shè)公共廁所、綠地、停車場(chǎng)，為什么還能一路綠燈，通過工程質(zhì)量驗(yàn)收、商品房銷售等道道關(guān)卡？